Mātes kompānijas uzticība īstenojas vēsturiski lielākajās investīcijās Volvo attīstībā un inovācijā, un ražošanas repatriācija uz Zviedriju notiek paralēli biznesa globalizācijai. Volvo Cars Group Eiropas, Tuvo Austrumu un Āfrikas reģiona importētāju vadītājs Hesus Fernandezs de Mesa (Jesus Fernandez de Mesa) sarunā ar db.lv arī droši apgalvo, ka autonomā braukšana ir netālā nākotnē.

Kā interpretēt Volvo atjaunoto autosalonu Rīgā – kā izplešanos, nostiprināšanos?

Mums gadiem ilgi Baltijā ir ļoti labi partneri, un šis mums ir tāds kā otrais medusmēnesis, jo Volvo patlaban visās darbības jomās investē tādā apjomā, kā nekad iepriekš. Bez nopietnas partnerības konkrētos tirgos tas nebūtu jēdzīgi un nenotiktu. Tas, ka šāda atjaunošanās Baltijā notiek, norāda uz to, ka mūsu partneri šeit ir ārkārtīgi labi sapratuši mūsu vēsti, un šīs investīcijas tiek liktas lietā.

Jāuzsver, ka tās nav investīcijas vienkārši fasādē. Jaunās telpas ir ļoti skaistas, tomēr lieliskākais ir iekšā, un tā ir klientu apkalpošana un klientu pieredze. Tas nozīmē personalizētās apkalpošanas (Volvo Personal Service jeb VPS) iedzīvināšanu arī Latvijā.

Ķīnas automašīnu ražotājs Geely nācis klajā ar ambicioziem plāniem attiecībā uz tam piederošo Zviedrijas kompānija Volvo Cars. Geely cer dubultot Volvo pārdošanas apjomus, piedāvājot Zviedrijas ražotāj produkciju Ķīnā – pasaulē lielākajā automašīnu tirgū, vēsta Swedish Wire.

Geely noslēdza Volvo Cars pārpirkšanas darījumu šā gada augustā, un tagad jaunais īpašnieks vēlas atpelnīt savas investīcijas, cerot gada laikā pārdot 300 tūkstošus automašīnu Ķīnā vien.

«No mana skata punkta pēc Volvo produktiem ir liels pieprasījums un kompānija ir pelnoša. Mūsu patiesais izaicinājums ir uzlabot un attīstīt Volvo zīmolu nākotnē,» sacīja Geely vadītājs Lī Šufu (Li Shufu).

Geely no ASV kompānijas Ford pārpirka Volvo Cars par 1,5 miljardiem ASV dolāru.

Ķīnas Geely, Volvo Cars īpašnieks, izrādījis interesi iegūt arī grūtībās nonākušā Zviedrijas autoražotāja Saab Automobile akcijas, vēsta thelocal.se.

Kā informējis laikraksts Dagens Nyheter (DN), Saab ķīniešu partneris Youngman, kas iepriekš solīja 640 miljonus kronu (93 miljoni ASV dolāru), varētu attiekties no darījuma.

Tā vietā, Geely, kas Volvo no Ford ieguva 2010.gadā, ir izteikusi interesi par Saab.

«Viena pazīme ir tā, ka Geely vērsies pie Saab pārstrukturētāja, advokāta Gaja Lofalka,» laikrakstam pavēstījis kāds informācijas avots.

Lofalks, tiesas ieceltais administrators, nesen, strādājot pie Saab reorganizācijas, apmeklējis Ķīnu.

Kā vēstījusi DN, Geely Saab nedienas vērojot ar interesi, bet esot piesardzīga attiecībā uz ienākšanu šajā kompānijā.

Ķīnas Geely Automobile māteskompānija ir nodrošinājusi finansējumu, lai iegādātos Ford piederošo autoražotāju Volvo cars par aptuveni 15 miljardiem zviedru kronu (1,08 miljardi latu), atsaucoties uz Zviedrijas mediju sniegto informāciju, vēsta Reuters.

Izdevums Dagens Industri informē, ka Ķīnas finanšu institūcijas un reģionālās varas iestādes nodrošinājušas naudu Geely, lai pabeigtu iegādes darījumu.

Kā vēsta medijs, nauda jau esot māteskompānijas Zhejiang Geely Holding bankas kontā.

Zhejiang Geely Holding darījumu vēloties pilnībā noslēgt līdz maijam.

Geely plānojot turpat vai dubultot Volvo ikgadējos ražošanas apjomus, atverot jaunu rūpnīcu Pekinā, tādējādi to atgriežot pie peļņas.

Zviedrijas autoražotājs Volvo Trucks novembrī testa braucienos Spānijā iepazīstināja ar jaunajām kravas automašīnām, kas darbojas ar sašķidrināto dabasgāzi (liquefied natural gas – LNG), kas ļauj pazemināt kaitīgo CO2 izmešu apjomu atmosfērā par 20–100%. Tādējādi Volvo Trucks ideja ievērojami samazināt smago transportlīdzekļu kaitīgo ietekmi uz klimatu ir kļuvusi par realitāti. Volvo Trucks prezentēja sešas kravas automašīnas, kas darbojas ar dabasgāzi kombinācijā ar dīzeļdegvielu (5%). Jaunie kravas automašīnu modeļi Volvo FH LNG un Volvo FM LNG var strādāt ar biogāzi, samazinot kaitīgo CO2 izmešu emisiju līdz 100%, kā arī ar dabasgāzi, kas samazina izmešu apjomu līdz 20%, salīdzinot ar gāzes un dīzeļa dzinēju. Tāpat salīdzinājumā ar kravas automašīnām, kas strādā ar dīzeļdzinēju, jaunās kravas automašīnas izmanto 15–25% mazāk degvielas, un, izmantojot LNG, salīdzinot ar dīzeļdzinēju, ietaupījums veido 40%. Volvo Trucks pārstāvji uzsver, ka kravas automašīnas, kas izmanto LNG, ar pilnu tvertni var mērot no 550 līdz 1000 kilometriem atkarībā no transportlīdzekļa modeļa un 1 kg LNG rada tikpat daudz enerģijas kā 1,39 litri dīzeļdegvielas.

LNG patlaban lielākoties izmanto ražošanas nozarē, taču tā ir arī ļoti laba iespēja palielināt konkurētspēju degvielas jomā un samazināt apkārtējās vides kaitīgo piesārņojumu, norāda Volvo Trucks pārstāvji. Kā zināms, šā gada maijā Eiropas Komisija pieņēma regulu, kas liek kravas automašīnām samazināt kaitīgo CO2 izmešu apjomu. Volvo Trucks šajā regulā saskata iespēju, kā paplašināt LNG izmantošanu tirgū. “Mūsu vīzija ir kaitīgo izmešu apjoms nulles līmenī, tiesa gan, tam nederēs viens vienkāršs risinājums, bet gan vesels risinājumu komplekss,” stāsta Volvo Trucks apkārtējās vides un inovāciju direktors Larss Martensons.

“Es uzskatu, ka gāze ir dzīvotspējīgs veids dīzeļdegvielas nomaiņai kravas automašīnām, kas brauc tālajos maršrutos,” norāda Volvo Trucks produktu menedžeris Matss Frenzens. Viņš uzsver, ka, lai arī biogāzi ražo ierobežotā daudzumā, ilgtermiņā dabasgāzes pieejamība ir lieliska perspektīva. Saskaņā ar zinātnieku prognozēm attiecībā uz enerģētikas attīstību 21. gadsimtā dabasgāze kļūs par galveno enerģijas avotu pasaulē. To izmantos dažādās nozarēs, tostarp lauksaimniecībā, komunālo pakalpojumu sektorā un, protams, transporta sektorā, kas ir īpaši perspektīvs virziens starptautisko pārvadājumu izaugsmes dēļ, ņemot vērā šķidrās degvielas pieejamību un nosacījumu samazināt toksisko izmešu apjomu atmosfērā.

Šā gada 2.novembrī Rīgā, Skanstes ielā 33, tiks atklāts atjaunotais Volvo autosalons. Autocentra atjaunošanā ieguldītais investīciju apjoms sasniedz 870 000 eiro, informē Mūsa Motors Rīga sabiedrisko attiecību konsultante Inese Lukaševska.

«Mūsu mērķis ir būt starp trīs pārdotākajiem premium klases auto zīmoliem Latvijā,» uzsver Mūsa Motors Rīga direktors, Volvo zīmola pārstāvis Latvijā Roberts Ozoliņš.

Atjaunotajā Volvo salonā tiks veikta tikai jaunākās markas Volvo automašīnu tirdzniecība, rezerves daļu un aksesuāru tirdzniecība, kā arī nodrošināts augstākās klases serviss atbilstoši jaunajam VPS (Volvo personal service) standartam. Kā uzsver Mūsa Motors Rīga direktors, Volvo zīmola pārstāvis Latvijā, Roberts Ozoliņš, pēdējo gadu laikā Volvo zīmols būtiski mainās, attiecīgi līdzi ir jāmainās arī klientu apkalpošanas videi, paradumiem, sajūtām un pieredzei, ko klients gūst, apmeklējot salonu.

Beidzot tas ir noticis! Otrās paaudzes Volvo XC90 modelis ir norāvis slepenības plīvuru.

Kaislīgākajiem Volvo faniem vajadzēja gaidīt divpadsmit gadus, lai piedzīvotu šo brīdi. Tam ir vairāki objektīvi un subjektīvi iemesli, taču galvenais pagrieziena punkts, kas ļāva zviedru kompānijai atmosties no dziļā miega, bija Volvo atbrīvošanās no Ford važām. 2010. gadā, kļūstot par ķīniešu autogiganta Geely īpašumu, viss kardināli mainījās. Būtībā no tā brīža Volvo lietas sāka mērķtiecīgi virzīties kalnā augšup. No jaunā saimnieka puses vairs nesekoja iepriekš pieredzētie tukšie solījumi un policejiskais uzraudzības stils, bet gan prāvas investīcijas jaunu modeļu izstrādē un pats galvenais – zviedru inženieriem bija brīvas rokas, lai īstenotu savas idejas. Tā nu ir iznācis, ka tieši Volvo XC 90 ir pirmais lielais projekts, kas tapis pilnībā no jauna. Jaunā modulārā SPA platforma, kas ir XC 90 rīcībā, ir viegli pielāgojama citu izmēru modeļiem, un tas vieš cerības, ka drīzumā Volvo modeļu klāsts tiks papildināts ar citiem nozīmīgiem jaunumiem.

Ķīna ir kļuvusi par autoražotāja Volvo, ko nesen iegādājās Ķīnas autoražotājs Geely, trešo lielāko tirgu, atsaucoties uz Ķīnas mediju sniegto informāciju, ziņo swedishwire.com.

Aleksandrs Klose (Alexander Klose), Volvo Cars Ķīna vadītājs, šādu informāciju sniedzis izstādē Ķīnas pilsētā Tjaņdziņā.

Viņš sacījis, ka Zviedrijas zīmola automašīnu pārdošanas apjomi pasaulē lielākajā auto tirgū 2010.gadā ir strauji pieauguši.

Saskaņā ar viņa teikto Volvo 2010.gadā paplašinājis savu dīleru tīklu līdz 81 Ķīnas pilsētai. Volvo pārstāvis arī paudis pārliecību, ka valsts auto tirgus nākamo piecu gadu laikā piedzīvos milzīgu izaugsmi.

Kā vēstīts Ķīnas Geely Volvo no ASV auto giganta Ford pārņēma šā gada augustā, samaksājot 1,5 miljardus dolāru.

Eiropas Komisija apstiprinājusi darījumu, kura ietvaros Ķīnas autoražotājs Geely Holding pārņems Zviedrijas autoražotāju Volvo Cars. Ķīnas autoražotājs paziņoja, ka darījumu tas plāno noslēgt jau šā gada trešajā ceturksnī.

Eiropas Komisija secināja, ka darījums neradīs būtiskus traucējumus efektīvai konkurencei. «Mēs jūtamies ļoti atviegloti par Eiropas Komisija apstiprinājumu,» paziņoja Geely pārstāvis.

Db.lv jau ziņoja, ka Geely līgumu ar Volvo parakstīja martā. Saskaņā ar to Geely maksās 1,8 miljardus ASV dolāru apmaiņā pret visām akcijām. Savukārt kompānija arī plāno iztērēt 900 miljonus ASV dolāru zīmola «spodrināšanai».

Ķīnas Geely Automobile Holdings, Zviedrijas auto ražotāja Volvo jaunais īpašnieks, šomēnes sāks pārdot transportlīdzekļus Ķīnas lielākajā mazumtirdzniecības interneta vietnēTaobao, ziņo swedishwire.com.

Sākotnēji tikšot piedāvāta Geely Gleagle Panda kompaktā automašīna, bet pēc tam piedāvājumu plānots pakāpeniski palielināt.

Medijs norāda, ka Ķīnā internetu lieto vismaz 420 miljoni iedzīvotāju, turklāt Ķīna pagājušajā gadā no ASV pārņēma pasaulē vadošā autotirgus titulu.

Geely esot plāni ar laiku piedāvāt modeļus, kas būs nopērkami tikai internetā.

Saskaņā ar pašreizējo pārdošanas modeli klientam tiešsaistē jāiemaksā drošības nauda 288 juaņu (43 dolāri) apmērā, tad jāapmeklē tuvāko Geely centru, lai veiktu testa braucienu un apstiprinātu pirkumu.

Kā vēstīts, Geely Zviedrijas Volvo no ASV auto giganta Ford par 1,5 miljardiem dolāru iegādājās augustā.

Eiropas Komisija apstiprinājusi darījumu, kura ietvaros Ķīnas autoražotājs Geely un Ķīnas valstij piederoša ieguldījumu sabiedrība Daqing pārņems Zviedrijas autoražotāju Volvo, atsaucoties uz komisijas paziņojumu, vēsta Xinhua.

«Komisija secināja, ka darījums neradīs būtiskus traucējumus efektīvai konkurencei» Eiropas Savienībā (ES), savā paziņojumā norādījis ES konkurences «sargsuns».

Xinhua atgādina, ka Geely ir automašīnu, motociklu un motorolleru ražotājs. Patlaban lielākā daļa no tā saražotajiem vieglajiem automobiļiem tiek pārdoti Ķīnā.

Geely līgumu ar Volvo parakstīja martā. Saskaņā ar to Geely maksās 1,8 miljardus ASV dolāru apmaiņā pret visām akcijām. Daļa naudas nāk no Daqing.

Zviedrijas pilsētā Gēteborgā radīts Volvo brālis, vēsta thelocal.se.

Tāpat kā Volvo Cars, jaunais zīmols Lynk & Co pieder Ķīnas autoražotājam Geely, bet izstrādāts Gēteborgā. Jaunā automašīna ar nosaukumu Lynk & Co 01 būs SUV - veidota uz tās pašas platformas kā jaunā Volvo V40.

To radījusi Cevt, Geely un Volvo kopīgā izstrādes kompānija Gēteborgā.

Lynk & Co automašīnas galvenokārt tiks pārdotas tiešsaistē un piegādātas līdz pircēju durvīm. Transportlīdzekļi tiks montēti Ķīnā. Pārdošanu šajā Āzijas valstī plānots uzsākt nākamgad, vēlāk arī - Eiropā un Ziemeļamerikā.

Rīgā, Skanstes ielā 33, atklāts atjaunotais Volvo autocentrs, kurš tapis atbilstoši jaunajam Volvo Retail Experience standartam.

«Vēlamies apliecināt, ka Volvo ir citāda, taču līdzvērtīga izvēle vācu premium klases auto zīmoliem. Tāpēc uzskatām, ka izvirzītais mērķis iekļūt Top 3 pārdotāko premium klases auto zīmolu vidū ir sasniedzams jau tuvāko gadu laikā,» uzsver Mūsa Motors Rīga direktors, Volvo zīmola pārstāvis Latvijā Roberts Ozoliņš.

Autosalona kopējā platība ir gandrīz 700 m2. Salons pieredzējis ievērojamas izmaiņas un uzlabojumus dizaina, plašuma un funkcionalitātes ziņā. Pārmaiņas ir skārušas ne tikai autosalona ārējo izskatu, bet arī servisa darbu. Autocentrā būs pieejamas vairākas specializētās zonas. Vienlaikus paredzēts, ka salonā izvietotās automašīnas tiks aprīkotas ar atbilstošas jaudas elektrības pieslēgumu, kas ir saistīts ar Volvo paziņojumu līdz 2025. gadam saražot miljonu ar elektrību darbināmu vai hibrīda automobiļu.

Zhejiang Geely Holding Group Co., Volvo Cars īpašnieks no Ķīnas, šodien Šanhajā prezentējis S90 sedana uzlabotas versijas, ziņo Bloomberg.

Transportlīdzekļi tiks ražoti Dakingā, Ķīnas naftas galvaspilsētā.

Geely šobrīd Ķīnā būvē trešo rūpnīcu, kur tiks ražoti gan Volvo, gan Lynk & Co zīmola automobiļi.

Geely iegādājās Volvo 2010. gadā par 1,5 miljardiem ASV dolāru.

Geely Automobile Holdings Ltd 2009.gada tīrā peļņa, pateicoties valdības īstenotajiem stimulēšanas pasākumiem, kuru mērķis ir veicināt mazu automašīnu pārdošanu, pieaugusi par 35%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, ziņo AFP.

Geely gada tīrā peļņa pieaugusi līdz 1,18 miljardiem juaņu (173 miljoni ASV dolāru) 2009.gadā no 897,1 miljonam juaņu iepriekšējā gadā.

Saskaņā ar kompānijas paziņojumu audzēt peļņu daļēji palīdzējusi valdības politika, bet tā akcentē arī savu ieguldījumu automašīnu kvalitātes uzlabošanā un pircēju apmierinātības veicināšanā.

Ieņēmumi vairāk nekā trīskāršojušies līdz 14,1 miljardam juaņu no 4,3 miljardiem juaņu iepriekšējā gadā.

Db.lv jau rakstīja, ka Ķīniešu autoražotājs Geely pagājušā mēneša beigās parakstīja vienošanos par autoražotāja Volvo iegādi no ASV auto giganta Ford. Darījuma summa ir 2,7 miljardi ASV dolāru.

Ķīnas Geely, kas tikai pirms divām nedēļām noslēdza Volvo Car Corporation pārņemšanu, plāno būvēt ražotni, lai Volvo automašīnas ražotu Šanhajā, ziņo swedishwire.com.

Ķīnas mediji piektdien ziņojuši, ka Geely saņēmis atļauju ražotnes izveidei no Valsts attīstības un reformu komisijas (NDRC).

Jaunās ražotnes kapacitāte būšot 300 tūkstoši transportlīdzekļu gadā. Sākot ar 2012.gada beigām, tur tiks ražoti Volvo C30 un V70 luksusa modeļi.

Uz šo vietu pārcelsies arī Volvo Ķīnas birojs, pētniecības un attīstības centrs, kā arī pārdošanas un piegādes centrs. Tur tiks izveidots arī Volvo muzejs.

Lai gan pasaules autotirgū vērojama stagnācija un pat lejupslīdes tendences, Ķīnas kompānijai «Geely» piederošais Zviedrijas luksusa automobiļu zīmols «Volvo Cars» šā gada pirmajā pusē pārdevis rekorddaudz spēkratu.

Janvārī-jūnijā pārdoti 340 286 «Volvo» automobiļi, kas ir par 7,3% vairāk nekā pagājušā gada pirmajā pusē, savukārt pārdošanas ieņēmumi aplūkotajā periodā pieauguši par 5,9% - līdz 130 miljardiem Zviedrijas kronu (12,4 miljardiem eiro).

Vienlaikus operacionālās peļņas iespējas ierobežoja spiediens uz cenām un ASV noteiktie ievedmuitas tarifi. Kompānija ir īstenojusi izmaksu kontroles pasākumus, kuru ietekme būs jūtama šā gada otrajā pusē.

«Volvo Cars» operacionālā peļņa gada izteiksmē samazinājusies par nepilniem 30% - līdz 5,5 miljardiem Zviedrijas kronu.

Pērn «Volvo Cars» sasniedza visu labu labāko automašīnas pārdošanas rezultātu - vairāk nekā 600 tūkstoši gada laikā pārdotu automašīnu, lai gan peļņu ietekmēja ASV tirdzniecības karš ar Ķīnu un Eiropas Savienību.

Zviedrijas autoražotājs Volvo Cars izteicis piedāvājumu iegādāties lielu daļu no bankrotējušā konkurenta Saab Automobile, vēsta thelocal.se.

Volvo jau iepriekš paudis interesi pārņemt dažus no Saab aktīviem un tagad izteicis savu piedāvājumu, ziņojis Svergies Radio.

Tomēr Volvo amatpersonas šobrīd nelabprāt publiski runā par šo piedāvājumu.

«Tas ir maksātnespējas administratoru ziņā komentēt piedāvājumu,» teicis Volvo pārstāvis.

Viņš apstiprinājis, ka Volvo ir ieinteresēts daļā Saab ražošanas un testēšanas aprīkojuma, kas varētu tikt izmantots Volvo darbā, nevis Saab rūpnīcas, kas atrodas Zviedrijā, Trolhetenā, darbības atjaunošanā.

Zviedrijas autoražotājs Volvo līdz 2020. gadam iecerējis ieviest automašīnas, kuras varēs pārvietoties bez vadītājiem un ļaus izvairīties no ceļu satiksmes negadījumiem.

Patlaban Volvo, kas pieder Ķīnas kompānijai Geely group, izstrādā automašīnas, kuras spēj braukt bez vadītāja. Pirmo šādas automašīnas modeli Volvo iecerējusi laist klajā 2014. gadā, un tā spētu sasniegt 50 kilometru stundā lielu ātrumu. «Mūsu nākotnes vīzija paredz, ka 2020. gadā jaunās Volvo automašīnas neizraisīs neviena cilvēka bojāeju,» sacīja Volvo pārstāvji.

Volvo pašlaik izmēģinājusi jauno automašīnu prototipus. Ar tiem pa Spānijas ceļiem un kompānijas eksperimentālo trasi Zviedrijas rietumos esot nobraukti vairāki tūkstoši jūdžu, vēsta laikraksts Financial Times.

Ķīnas automašīnu ražotājs Geely varētu pārpirkt kompāniju Manganese Bronze Holdings, kas ražo slavenos Londonas melnos takšus, ziņo Business Week.

Geely, kura īpašumā jau tagad ir 19,9% Manganese Bronze Holdings kapitāldaļu, varētu palielināt savu kontroli melno takšu ražotājā līdz 51%, norādījis Manganese Bronze Holdings finanšu direktors Marks Freijers (Mark Fryer).

Manganese Bronze Holdings ražojis taksometrus Londonas tirgum kopš 1948. gada. Geely sadarbībā ar Manganese melnos takšus Āzijas tirgum sāka ražot 2009. gadā.

Ķīnas autoražotājam Zhejiang Geely Holding Group piederošais Zviedrijas autobūves uzņēmums Volvo Cars ceturtdien paziņoja, ka valstī radīs 1300 jaunas darba vietas, lai apmierinātu aizvien pieaugošo pieprasījumu pēc kompānijas jaunajām automašīnām.

Uzņēmums norāda, ka Zviedrijas galvenajā rūpnīcā Gēteborgā nākamā gada pirmajā ceturksnī ieviesīs trešo maiņu, uzsākot Volvo XC90 modeļa ražošanu.

«Mēs jau esam sākuši strādājošo noalgošanu, jo 1300 darbinieku piesaistei būs nepieciešams laiks,» norāda Volvo Cars vadītājs Hokans Sāmuelsons.

Trešā maiņa Gēteborgas rūpnīcā darbojās arī 2008.gada pavasarī, taču tā paša gada rudenī tā tika likvidēta, ņemot vērā tirdzniecības apjoma kritumu globālās finanšu krīzes dēļ.

Tajā laikā uzņēmumu nācās pamest aptuveni 2500 darbiniekiem.

Volvo Cars vēsta, ka automašīnu piegāžu apjoms pasaulē šā gada pirmajos deviņos mēnešos ir palielinājies par 9%, bet tirdzniecības apjoms šogad kopumā varētu pieaugt par 10% - līdz 470 000 automobiļu.

Zviedrijas autobūves uzņēmums Volvo Cars Corp., kas pieder Ķīnas autoražotājam Zhejiang Geely Holding Group, plāno iegūt vienu miljardu dolāru (932,3 miljonus eiro), pārdodot priekšrocību akcijas pirms iespējama akciju sākotnējā publiskā piedāvājuma (IPO), ceturtdien ziņoja laikraksts Wall Street Journal.

Laikraksts norāda, ka Volvo Cars par akciju iegādi vērsies pie vairākiem Ķīnas investoriem, tostarp valsts ieguldījumu fondiem un privātā kapitāla uzņēmumiem.

Mediji jau vairākus mēnešus spekulējuši par iespējamu Volvo Cars IPO, dažādiem avotiem runājot par akciju kotēšanu Honkongā, Stokholmā vai Londonā.

Zviedru finanšu laikraksts Dagens Industri, atsaucoties uz banku nozares informācijas avotiem, janvārī vēstīja, ka uzņēmuma vērtība sasniegusi gandrīz 1,5 miljardus eiro.

Kā ziņots, Volvo Cars tīrā peļņa pērn sasniedza 5,94 miljardus kronu (633 miljonus eiro), un tas ir par 90% vairāk nekā 2015.gadā.

Peļņas pieaugumu galvenokārt nodrošināja tirdzniecības apjoma kāpums.

Ķīnas autobūves gigants «Zhejiang Geely Holding Group», kam jau pieder Zviedrijas autoražotājs «Volvo Cars», tagad kļuvis par Zviedrijas kravas automašīnu un celtniecības aprīkojuma ražotāja «Volvo Group» lielāko akcionāru, teikts trešdien publiskotajā kompānijas paziņojumā.

«Geely» norāda, ka uzņēmums panācis vienošanos ar investīciju kompāniju «Cevian Capital», lai iegādātos visus tā īpašumā esošos 8,2% «Volvo Group» akciju un 15,6% balsstiesību.

Šī darījuma summa atklāta netiek, taču, balstoties uz pašreizējo «Volvo Group» akcijas cenu, tā varētu veidot aptuveni 27 miljardus kronu (2,7 miljardus eiro).

Lielākais akcionārs balsstiesību ziņā gan joprojām ir Zviedrijas investīciju fonds «Industrivarden», kam pieder 21,8% balsstiesīgo akciju.

Tirdzniecības karš mudina atlikt Volvo sākotnējo publisko piedāvājumu; kompānija aicina uz tarifu atcelšanu vispār.

ASV prezidenta Donalda Trampa administrācijas vienpusēji paaugstinātās ievedmuitas plašam preču lokam ir izraisījušas pasaulē lielākās ekonomikas tirdzniecības karu ar tās globālajiem partneriem. Kopš 6. jūlija ASV spēkā ir 25% ievedmuita 800 stratēģiski nozīmīgām precēm no Ķīnas, ieskaitot automašīnas, un tikpat lielu tarifu Vašingtona plāno uzlikt jauno automašīnu importam no Eiropas.

Ķīna ir paziņojusi par nodomu nākamnedēļ, 21. septembrī, Pasaules Tirdzniecības organizācijā (PTO) lūgt atļauju uzlikt tirdzniecības sankcijas ASV, pamatojot to ar Vašingtonas nepakļaušanos PTO pērnajam spriedumam par labu Pekinai, ziņo raidkompānija CNBC. PTO lēma par labu Ķīnai strīdā par antidempinga maksājumiem virknē industriju ar kopējo eksporta vērtību 8,4 miljardi USD gadā. Tai pašā laikā D. Tramps pagājušajā nedēļā ir paziņojis, ka viņam arsenālā ir papildu tarifi Ķīnas importam 267 miljardu USD apjomā.

Ķīnas autoražotājam Zhejiang Geely Holding Group piederošais Zviedrijas autobūves uzņēmums Volvo Cars pirmdien paziņoja, ka Dienvidkarolīnas štatā tiks būvēta ASV pirmā kompānijas automašīnu montāžas rūpnīca.

Kompānija norāda, ka pirmā automašīna no šīs ražotnes izripos 2018.gadā un paredzēts, ka rūpnīca spēs saražot 100 000 automobiļu gadā.

Šīs rūpnīcas izveidē Volvo Cars investēs 500 miljonus dolāru (445,6 miljonus eiro). Volvo Cars, kas ASV tirgū atrodas kopš 1955.gada, jau marta beigās paziņoja, ka ASV būvēs uzņēmuma pirmo rūpnīcu, lai palielinātu savu daļu šajā tirgū, kas pērn veidoja mazāk nekā 0,4%.

Jaunajā rūpnīcā paredzēts nodarbināt līdz 4000 cilvēku. Volvo Cars šobrīd pieder divas rūpnīcas Eiropā un divas Ķīnā.

Geely Zviedrijas autoražotāju 2010.gadā iegādājās no ASV autobūves koncerna Ford Motor Co..