Turkish Airlines valde ir pieņēmusi lēmumu jaunu gaisu kuģu iegādei. Saskaņā ar šo lēmumu Turkish Airlines iegādāsies 7 Airbus 330 un 7 Boeing 777 lidmašīnas.

Turkish Airlines 2009 –2023 Flotes projekta ietvaros kopumā plānots iegādāties 35 jaunus divu koridoru gaisa kuģus. Līdz ar to lidsabiedrības divu koridoru gaisu kuģu skaits sasniegs 37 jeb 30% no visas gaisa kuģu flotes.

Pērn no Jet Airways tika noīrētas 3 Boeing 777 lidmašīnas un ir pieņemts lēmums par vēl vienas Boeing 777 lidmašīnas īri.

Turkish Airlines, kuras flotes sastāvā 2003.gadā divu koridoru lidmašīnas bija vien 10%, tagad no reģiona nozīmes lidsabiedrības kļūs par pasaules nozīmes lidsabiedrību.

Jāatgādina, ka Turkish Airlines lidojumus no Rīgas veic kopš 2006. gada aprīļa. Pašreiz Turkish Airlines no Rīgas uz Stambulu lidojumus veic 4 reizes nedēļā. Lidojumi no Rīgas galvenokārt tiek veikti ar Boeing 737-800 tipa lidmašīnām.

Turcijas nacionālā aviokompānija "Turkish Airlines" un ASV aviobūves uzņēmums "Boeing" vienojušies par kompensāciju, lai segtu zaudējumus, ko lidsabiedrībai radījusi aviolaineru "Boeing 737 MAX" izmantošanas apturēšana.

Par šo vienošanos paziņojusi "Turkish Airlines", taču sīkāku informāciju tā nesniedz. Tikmēr laikraksts "Hurriyet" vēsta, ka vienošanās ietver kompensāciju 225 miljonu ASV dolāru (200,2 miljonu eiro) apmērā, kas pilnībā sedz 2019.gadā ciestos zaudējumus. Tāpat laikraksts norāda, ka "Turkish Airlines" saņems papildu kompensācijas par turpmākiem zaudējumiem, kas tiks ciesti, kamēr netiks atjaunota šo lidmašīnu izmantošana.

"Turkish Airlines" bijusi spiesta apturēt lidojumus ar 12 "Boeing 737 MAX" lidmašīnām, kā arī pērn bija paredzēts saņemt vēl 12 šī paša tipa lidaparātus. Iepriekš Turcijas mediji vēstīja, ka "Turkish Airlines" plānojusi iesūdzēt "Boeing" tiesā, jo lidojumu pārtraukšanas ar "Boeing 737 MAX" dēļ aviokompānijai bija jāpaaugstina biļešu cenas un jāsamazina iekšzemes reisu skaits.

Biznesa paplašināšanas ietvaros uzsākot regulāro kravu reisu programmu uz Baltijas reģionu, 1.jūlijā starptautiskajā lidostā Rīga nosēdās pirmais Turcijas nacionālās aviokompānijas Turkish Airlines kravu pārvadājumu izpildītāja Turkish Cargo gaisa kuģis, informē VAS Starptautiskā lidosta «Rīga» Komunikācijas vienības vadītāja Laura Karnīte.

Aviokompānijas Turkish Cargo jaunais kravu reiss ir pirmā regulārā aviokravu pārvadājumu programma Baltijas reģionā. Lidojumi uz Rīgu tiks izpildīti divas reizes nedēļā ar gaisa kuģi Airbus330-200F, kas spēj pārvadāt līdz pat 68 tonnām kravas. Regulārie kravas reisi papildinās Turkish Airlines regulāros pasažieru pārvadājumus starp Stambulu un Rīgu, kas notiek jau kopš 2006.gada.

Aviokompānijas reģionālais kravu pārvadājumu menedžeris Efe Ozlers (Efe Ozler) atzīmē, ka Turkish Cargo mērķis ir nodrošināt savienojumus uz Tālajiem Austrumiem, Āfriku, Tuvajiem Austrumiem un Uzbekistānu, Kazahstānu, Kirgizstānu un Turkmenistānu kravām no Baltijas reģiona.

Turk Hava Yollari AO, pārvadātājs, kas pazīstams kā Turkish Airlines, vēlas iegādāties Polskie Linie Lotnicze LOT SA, Polijas valsts kontrolēto pārvadātāju, intervijā laikrakstam Rzeczpospolita sacījis Turkish Airlines vadītājs Temels Kotils (Temel Kotil), vēsta Bloomberg.

LOT esot vienīgā Centrāleiropas aviokompānija, kuras pārņemšanu pašlaik apsver Turkish Airlines, un sadarbība varētu sākties ar kopuzņēmumu, sacījis T. Kotils.

Saskaņā ar viņa sacīto ilgākā termiņā LOT varētu iekļauties Turkish Airlines stratēģijā «izveidot pirmo piecu zvaigžņu Eiropas aviokompāniju», liekot uzsvaru uz pakalpojumu kvalitāti nevis zemām cenām.

Pašlaik notiekot sarunas arī starp Turkish Airlines un Serbijas pārvadātāju JAT Airways.

Turcijas aviokompānija Turkish Airlines neredz iespēju tālākai attīstībai Rīgas lidostā, jo Latvijas nevēloties palielināt Turkish Airlines klātesamību Latvijas tirgū, norāda Turcijas lidsabiedrības izpilddirektors Temels Kotils (Temel Kotil).

Sarunā ar Db.lv viņš gan atteicās sīkāk komentēt situāciju, vien norādot, ka pie vainas esot abu valstu nespēja vienoties par sadarbību. Uz jautājumu, vai šajā sakarā netiek izjusts interešu konflikts saistībā ar airBaltic, viņš atteicās atbildēt.

Šobrīd Turkish Airlines veic reisus uz Stambulu četras reizes nedēļā. Savukārt airBaltic turp lido katru dienu,

Turkish Airlines darbība galvenokārt tiek virzīta uz attīstību Eiropā, jo tieši šis reģions nodrošina kompānijai lielākos ienākumus. Lidsabiedrības biznesa plāns paredz piesaistīt Eiropas tranzītpasažierus, kuri ceļojumiem ārpus Eiropas par pārsēšanās vietu izvēlētos Stambulu.

Lietuvas čārterreisu aviokompānija Small Planet Airlines meklē pircēju savam finanšu grūtībās nonākušajam meitasuzņēmumam Vācijā, ziņo aģentūra Reuters.

Small Planet Airlines meitasuzņēmums Vācijā, kura nosaukums arī ir Small Planet Airlines, šonedēļ iesniedza Vācijas tiesā maksātnespējas pieteikumu un veiks restrukturizāciju. Aviokompānija turpina darboties un veic ieplānotos reisus.

«Notiek sarunas ar potenciālajiem investoriem, un šajos jaunajos apstākļos tās ir kļuvušas intensīvākas,» Reuters citē tiesas ieceltā Small Planet Airlines Vācijas meitasuzņēmuma administratora Joahima Foigta-Zalusa teikto.

Administrators norādīja, ka līdz šim iespējamos pircējus atbaidījuši aviokompānijas lielie parādi. To summu lidsabiedrība neatklāj.

«Tagad jautājums ir par to, vai mēs spējam samazināt šīs saistības maksātnespējas procesa gaitā, lai jaunais investors atkal var pacelties gaisā ar Small Planet,» aģentūrai Reuters teicis Foigts-Zaluss.

Lidsabiedrība Turkish Airlines sāks piedāvāt jaunu lidojumu klasi – Comfort Class jeb komforta klasi, kas papildinās jau esošās, DB informēja Mārketinga menedžere Sanita Geka.

Jaunās klases sēdvietas tiks izvietotas starp ekonomiskās un biznesa klases sēdvietām, un tās mērķis esot apvienot biznesa klases ērtības ar saprātīgu ekonomiskās klases cenu.

Atkarībā no jauno B777 lidmašīnu piegādes Turkish Airlines flotei, Komforta klase tiks piedāvāta maršrutos uz Pekinu, Šanhaju, Tokiju, Bangkoku, Sanpaulu un Toronto. Vēlāk arī lidojumiem uz Ņujorku, Čikāgu un Vašingtonu.

Jaunā klase ietver vairākas privilēģijas, proti, attālums starp krēsliem un sēdekļa platums, katrā sēdvietā būšot iebūvēts displejs, kā arī pasažieri lidojumu varēs piekļūt saviem failiem, izmantojot savas personiskās USB ierīces vai iPod iekārtas mūzikas atskaņošanai. Jaunā klase tiks pievienota jau esošajām ekonomiskai, biznesa un pirmajai klasei.

Lietuvas čārterreisu aviokompānija «Small Planet Airlines», kas jau restrukturizē savus uzņēmumus Vācijā un Polijā, veiks arī Lietuvas uzņēmuma restrukturizāciju, un tāpēc vērsusies tiesā.

«Small Planet Airlines» norāda, ka Lietuvas uzņēmuma darbības turpināšanai nav nepieciešams investors, tomēr ir sākusi to meklēt.

Kompānija arī uzsver, ka restrukturizācija Lietuvā atšķirsies no restrukturizācijas Vācijā un Polijā.

«Abās šajās valstīs kompānijas nespēja kontrolēt paplašināšanos un izmaksu pieaugumu, un tāpēc mēs tur šoruden sākām restrukturizāciju. Vācijas un Polijas kompāniju reorganizācijas dēļ »Small Planet Airlines« Lietuvā nesaņems ieņēmumus par pakalpojumiem no šiem uzņēmumiem, tāpēc tā centīsies samazināt infrastruktūru un arī aizsargāt savu darbību no ārējo pakalpojumu sniedzēju prasībām,» teikts «Small Planet Airlines» paziņojumā.

Turcijas nacionālā lidsabiedrība Turkish Airlines, sākot ar šā gada 13. septembri, palielinājusi savu regulāro reisu skaitu maršrutā Rīga - Stambula līdz 5 reizēm nedēļā, kā arī darbības paplašināšanas ietvaros, sākot ar šā gada 24. novembri, uzsāk lidojumus uz Maldīvu salām.

Turkish Airlines vadītājs Baltijas Valstīs Melihs Jamans (Melih Yaman) informē, ka Turcijas lidsabiedrība jau nākamajā gadā uzsāks lidojumus arī no Viļņas un Tallinas.

Turkish Airlines 2012. gada pirmā pusgada ieņēmumi, salīdzinot ar attiecīgo 2011. gada posmu, ir pieauguši par 36%, sasniedzot 6,7 miljardus Turcijas liru (2,01 miljardu latu) Lidsabiedrības tīrā peļņa pieaugusi par 142% līdz 164 miljoniem Turcijas liru, liecina kompānijas informācija.

Neraugoties uz sezonālo faktoru izraisītiem zaudējumiem pirmajā ceturksnī, lidsabiedrības darbība ievērojami uzlabojās otrajā ceturksnī un kopumā pirmajā pusgadā kompānija darbojās ar peļņu.

Aviokompānija Turkish Airlines paziņojusi par jaunu reisu atklāšanu no Stambulas uz vairākiem jauniem maršrutiem, savukārt esošajos maršrutos, tostarp maršrutā Stambula – Rīga, tiks palielināts lidojumu skaits, informē lidsabiedrības pārstāvji.

Sākot no šā gada 13. septembra, aviokompānija maršrutā Rīga – Stambula Turkish Airlines veiks piecus lidojumus nedēļā - pirmdienās, trešdienās, ceturtdienās, piektdienās un svētdienās. Iepriekš šajā maršrutā aviokompānijas lidmašīnas veica pasažieru pārvadājumus četras reizes nedēļā.

Tāpat Turcijas aviopārvadātājs noslēdzis līgumu ar Estonian Air, kas paredz veikt tranzīta lidojumus no Stambulas uz Tallinu caur Rīgu.

Laika posmā no šā gada 1. janvāra jau ir palielināts reisu skaits no Stambulas uz tādiem galamērķiem kā Londona, Basra, Ņujorka, Losandželosa, Leipciga, Osaka, Entebbe, Taškenta, Kuveita, Roma, Izmira, Antālija u.c, un tas noticis aviokompānijas paplašināšanās stratēģijas ietvaros. Klāt ir nākuši ir nākuši šādi jauni galamērķi: Sauda Arābijas pilsētas Taifa un Janbu, Skotijas galvaspilsēta Edinburga, Ruandas galvaspilsēta Kigali, Spānijas pilsēta Bilbao.

Aviokompānija Turkish Airlines palielina starptautisko reisu skaitu no Stambulas vairākos virzienos: Pekina, Šanhaja, Beiruta, Tunisa, Skopje un Sana.

Patreiz esošo Stambula – Pekina – Šanhaja – Stambula savienoto reisu vietā, kas tiek veikti septiņas reizes nedēļā, sākot ar 29. jūniju 2009 tiks veikti 10 atsevišķi reisi, informē kompānija. Tādējādi Latvijas un Baltijas ceļotājiem būs iespēja daudz ērtāk nokļūt divās no Ķīnas pilsētām: Pekinā un Šanhajā.

Pēc jaunā lidojuma grafika lidojumi Stambula – Pekina – Stambula tiks veikti katru dienu, izņemot otrdienu un sestdienu, un lidojumi maršrutā Stambula – Šanhaja – Stambula tiks veikti katru dienu, izņemot pirmdienu un ceturtdienu.

Piektais lielākais pārvadātājs Eiropā – Turkish Airlines palielina arī reisu skaitu uz Beirutu, Tunisu, Skopje un Sanu.

Indonēzijas jaunā galvaspilsēta atradīsies Borneo salas austrumos, pirmdien pavēstīja prezidents Džoko Vidodo, iezīmējot jaunu posmu centienos pārcelt valsts politisko centru projām no pārslogotās megapoles Džakartas.

Jaunās galvaspilsētas atrašanās vieta līdzās reģionālās nozīmes pilsētām Balikpapanai un Samarindai atradīsies Dienvidaustrumāzijas salu valsts ģeogrāfiskajā centrā, kur valdībai jau pieder 180 000 hektāru zemes, norādīja prezidents.

Izraudzītajā vietā Austrumkalimantanas provincē dabas katastrofu risks ir minimāls, sacīja Vidodo.

«Būdama liela valsts, kas ir neatkarīga jau 74 gadus, Indonēzija nekad nav izraudzījusies pati savu galvaspilsētu,» viņš piebilda.

«Slogs, ko Džakarta šobrīd tur kā valdības, darījumu, finanšu, tirdzniecības un pakalpojumu centrs, ir pārāk smags,» skaidroja Vidodo.

Valdība izstrādās likumprojektu par galvaspilsētas pārcelšanu, un tas tiks iesniegts parlamentam, viņš sacīja.

SIA Baltic Airlines vērsies Rīgas apgabaltiesā ar prasību pret a/s Latvijas krājbanku, apstrīdot komercķīlas tiesību izlietošanu.

To sarunā ar DB atzina 100% airBaltic meitas kompānijas SIA Baltic Airlines valdes loceklis Alnis Vītols. «Prasības pieteikumu tiesā iesniedzu ar mērķi, aizstāvēt kompānijas Baltic Airlines intereses,» sacīja A. Vītols. Viņš uzsver, ka pārsūdz Latvijas krājbankas realizēto Baltic Airlines nevis airBaltic komercķīlu. «Sīkākas pārsūdzības detaļas es jums pat gribot nevaru atklāt, jo visas līgumsaistības ir konfidenciālas, es nevaru atklāt ne strīda būtību, ne citu ar šo faktu saistīto informāciju,» piebilst A. Vītols, norādot, ka pārstāv tikai un vienīgi Baltic Airlines, nevis kāda konkrēta mātes kompānijas airBaltic akcionāra intereses.

Turkish Cargo savienojums ar Stambulu ļaus Latvijas kravām ātrāk sasniegt galamērķi

To sarunā ar Dienas Biznesu norāda Turcijas nacionālās aviokompānijas Turkish Airlines (TA) kravu pārvadājumu izpildītāja Turkish Cargo (TC) reģionālo kravu pārvadājumu menedžeris Efe Ozlers un Turkish Airlines ģenerālā kravu pārdošanas aģenta Baltijas valstīs Kales Airline Services ģenerālmenedžeris Baltijā Audrjus Lukosevičs. Lidojumi no Rīgas uz Stambulu tiks veikti divas reizes nedēļā ar Airbus 330-200F, pārvadājot līdz 68 t kravu. Līdz ar ātrāku pieeju TC maršrutu tīklam Baltijas valstu komersantiem būs pieejami ātri savienojumi ar Tālajiem Austrumiem, Āfriku, Tuvajiem Austrumiem, kā arī ar Uzbekistānu, Kazahstānu, Kirgizstānu un Turkmenistānu.

Turcijas nacionālā aviokompānija Turkish Airlines šā gada jūnijā uzsāks lidojumus maršrutā Stambula – Tallina – Viļņa – Stambula, raksta BBN.

Pirmais Turkish Airlines lidojums minētajā maršrutā notiks 11. jūnijā. Turcijas aviokompānijas lidaparāts Airbus A319 trīs reizes nedēļā lidos uz Tallinu, un no turienes turpinās ceļu uz Viļņu.

Pašlaik Turkish Airlines ir aptuveni 150 starptautiski un 40 vietējie lidojumu maršruti. Kompānijas bāze atrodas Stambulā.

Tallinas lidosta pašlaik nodrošina gaisa savienojumus uz 18 valstīm, savukārt no Viļņas lidostas iespējams lidot uz 19 valstīm.

Latvijas nacionālā aviokompānija airBaltic veic lidojumus uz Stambulu no Rīgas.

Eiropas vidējo lidojumu sliktākā lidsabiedrība ir Īrijas zemo cenu aviokompānija Ryanair, secināts patērētāju grupas Which? pasažieru aptaujā.

Pētījumā vairāk nekā 5,5 tūkstoši pasažieru piecās kategorijās novērtēja vairākas lidsabiedrības. Vērā ņemti tika tādi aspekti kā lidojuma reģistrēšanās process, bagāžas pārvadāšanas iespējas, sēdvietas, pārtika un dzērieni, iekļaušanās lidojuma grafikā, kā arī piedāvātā pakalpojuma atbilstība cenai.

Īrijas zemo cenu lidsabiedrības kopējā pasažieru apmierinātība novērtēta 34% apmērā, tādējādi ieņemot zemāko vietu 16 aviokompāniju vidū. Saraksta lejasdaļā iekļuva arī Lielbritānijas lidsabiedrības Thomas Cook Airlines, Thomson Airways un Monarch Airlines, neviena no kurām nepārsniedza 50% atzīmi, vēsta laikraksts The Daily Telegraph.

CNBC publicējis pasaulē labāko starptautisko aviokompāniju sarakstu, kura godpilnajā pirmajā vietā ierindota Qatar Airways.

Tās gaisa kuģu parkā ietilpst 97 lidmašīnas, un mītnes vieta ir Katara. 1994.gadā dibinātajai aviokompānijai esot viens viens no visjaunākajiem gaisa kuģu parkiem pasaulē - vidējais lidmašīnas vecums ir četri gadi. Qatar Airways ir viena no visstraujāk augošajām aviokompānijām pasaulē ar vairāk nekā 100 starptautiskiem galamērķiem sešos kontinentos.

2. vietā - Singapore Airlines.

Tās gaisa kuģu parkā ietilpst 112 lidmašīnas, un mītnes vieta ir Singapūra.

Aviokompānija dibināta 1972.gadā. Tā bija pirmā aviokompānija, kas 1970.gadā ekonomiskajā klasē piedāvāja bezmaksas maltītes un dzērienus. 2008.gadā pārvadātājs kļuva par pirmo, kas izmantoja Airbus A380. Tā ir pasaulē otra lielākā aviokompānija pēc tirgus kapitalizācijas.

Lietuvas čārterreisu aviokompāniija «Small Planet Airlines» Lietuvā atlaidīs 44 darbiniekus.

Ziņu aģentūra BNS Lietuvas Nodarbinātības dienestā uzzināja, ka uzņēmums informējis dienestu par plānoto kolektīvo atlaišanu, kas notiks novembrī.

Kā atlaišanas iemeslu aviokompānija minējusi «nevajadzīgas darba funkcijas, ko veic pārmērīgi liels personāls».

«Small Planet Airlines» grupā ir aviokompānijas Lietuvā, Polijā, Vācijā un Kambodžā.

Jau vēstīts, ka «Small Planet Airlines» meitasuzņēmums Vācijā septembrī iesniedza tiesā maksātnespējas pieteikumu, tiek veikta uzņēmuma restrukturizācija un tam tiek meklēts pircējs. Kompānija turpina veikt ieplānotos čārterreisus.

Oktobra sākumā tika paziņots, ka sākta arī «Small Planet Airlines» meitasuzņēmuma Polijā restrukturizācija, kuras gaitā iecerēts samazināt lidmašīnu skaitu un piesaistīt investīcijas.

Tiešsaistes aviobiļešu veikala Latvijā Lidot.lv apgrozījums pērn bijis 2,7 miljoni eiro, šodien informēja Lidot.lv pārstāvji.

Pēdējo piecu gadu laikā Lidot.lv uzrādījis apgrozījuma pieaugumu, katru gadu kāpinot to vidēji par 14%. Kopš 2010.gada, kad apgrozījums sasniedza 1,5 miljonus eiro, tas pieaudzis par 44%.

Līdz ar apgrozījuma pieaugumu audzis arī klientu skaits. 2010.gadā uzņēmums apkalpoja 4299 klientus. Savukārt aizvadītajā gadā Lidot.lv pakalpojumus izmantoja teju 8000 klientu. Uzņēmuma desmit gadu pastāvēšanas laikā tas ir otrs lielākais klientu skaits kopš 2008.gada, kad tika apkalpoti 9036 cilvēki.

Laika posmā no 2006.gada līdz 2014.gadam Lidot.lv mājaslapu apmeklējuši vairāk nekā divi miljoni lietotāju. Pēdējā laikā vērojams lietotāju pieaugums, informēja uzņēmuma pārstāvji.

Kad ne vietējie, ne starptautiskie politdarboņi kādas nozares darbībā neiejaucas ar ekonomiski ne pārāk pamatotiem plāniem, tad arī Latvijā notikumi rit savu dabisko gaitu un tautsaimiecībai no tā visa atlec kāds labums. Pēdējais piemērs tam ir turku nacionālās lidsabiedrības Turkish Airlines lēmums atklāt regulāru kravu pārvadājumu reisus no Rīgas uz Stambulu.

Acīmredzot kravu apjomi ir sasnieguši kritisko masu, lai sāktu ar diviem lidojumiem nedēļā. Atkarībā no tirgus pieprasījuma Turkish Cargo var gan izmantot lielākas lidmašīnas, gan palielināt reisu skaitu. Abas puses, proti, gan Turcijas, gan Latvijas spēlētāji, saka skaidri un gaiši – šis ir tīrs biznesa projekts, kam ar politiku nav nekāda sakara. Turki izpētīja tirgu, salika ciparus un lidostas Rīga infrastruktūras un tajā darbojošos komersantu kapacitāti kopā un secināja, ka šis ir tas brīdis, kad var sākt pelnīt arī ar regulāriem kravu pārvadājumiem. Labi viņiem, labi Latvijas un kaimiņvalstu uzņēmējiem, jo kravas visos pasaules nostūros caur Stambulu tagad varēs piegādāt vai saņemt ātrāk nekā līdz šim.

Satiksmes ministrija 30.novembrī izsniedza gaisa pārvadājumu licenci uzņēmumam SIA “GetJet Airlines Latvia”, kas plāno strādāt un attīstīties čarterlidojumu tirgū.

Jaunu uzņēmumu ienākšana Latvijas aviācijas nozarē stiprina nozares konkurētspēju un paver jaunas ceļošanas iespējas Latvijas iedzīvotājiem.

Aviokompānijas mērķis ir uzsākt darbību Latvijas čarterlidojumu tirgū sadarbībā ar Latvijas tūroperatoriem. Izsniegtā gaisa pārvadājumu licence SIA “GetJet Airlines Latvia” ļauj veikt komerclidojumus visā pasaulē. Pašlaik uzņēmuma flotē ir viens Airbus A320 tipa gaisa kuģis. Tomēr, jau nākamajā gadā uzņēmums plāno paplašināt savu floti, jo pieprasījums komerclidojumu segmentā pieaug. Par konkrētiem galamērķiem pašlaik vēl pāragri runāt, līdz ar to precīzāka informācija būs pieejama nākamā gada sākumā, norāda SIA “GetJet Airlines Latvia” valdes loceklis Rolands Ramiņš.

Latvijas nacionālā aviokompānija airBaltic un aviosabiedrība Turkish Airlines ir noslēgušas sadarbības līgumu, kas ļaus airBaltic pasažieriem nokļūt Turkish Airlines galamērķos Turcijā, Tuvajos Austrumos un Āfrikā.

Pateicoties sadarbības līgumam ar Turkish Airlines, airBaltic pasažieri varēs nokļūt 11 galamērķos Turcijā – Adanā, Kajserī, Gaziantepā, Konjā, Samsunā, Trabzonā, Hatajā, Bodrumā, Vanā, Erzurumā un Elazigā, un 20 galamērķos Tuvajos Austrumos un Āfrikā – Abū Dabī (AAE), Kairā (Ēģipte), Adisabebā (Etiopija), Bagdādē (Irāka), Teherānā, Mešhedā un Tebrīzā (Irāna), Dohā (Katara), Kuveitā (Kuveita), Tripolē un Bengazī (Lībija), Lagosā (Nigērija), Džidā, Rijādā un Medīnā (Saūdu Arābija), Damaskā un Alepo (Sīrija), un Hartūmā (Sudāna).

airBaltic no Rīgas nodrošina tiešos lidojumus uz 80 galamērķiem. airBaltic savos pakalpojumos arī piedāvā savienojumus no kompānijas Ziemeļu tranzītmezgla Rīgā uz galamērķiem aviokompānijas maršrutu tīklā Skandināvijā, Eiropā, NVS un Tuvajos Austrumos.

Aviokompānija Turkish Airlines no lidojošā sastāva atskaitījusi 28 lidojumu pavadoņus ar lieko svaru un devusi viņiem sešus mēnešus notievēšanai. Pretējā gadījumā šie cilvēki tikšot pārcelti citā amatā, ziņo Reuters.

Darbinieki, no kuriem 13 ir sievietes, būs bezalgas atvaļinājumā, kamēr viņi zaudēs svaru, teikts aviokompānijas paziņojumā. Visi šie darbinieki iepriekš esot brīdināti par draudošajām nepatikšanām.

«Svars un garums ir svarīgi faktori visām aviosabiedrībām. Šie kritēriji ir būtiski gan no izskata viedokļa, gan no spējas pārvietoties viedokļa,» akcentē Turkish Airlines.

Viens no atstādinātajiem darbiniekiem Izets Levijs stāstījis, ka viņam «jānomet» desmit kilogrami, lai sasniegtu 96 kilogramu svaru, ja viņš vēlas atgriezties savā amatā.

Turkish Airlines ir Eiropā ceturtā lielākā aviokompānija pēc pasažieru apjoma.

North Hub Services noslēdzis pakalpojumu līgumu ar Turkish Airlines. Pirmais THY lidojums Stambula – Rīga – Stambula apkalpots 19.decembrī.

North Hub Services aviosabiedrībai nodrošina pilnu lidostu virszemes pakalpojumu klāstu starptautiskajā lidostā Rīga.

«Ar šī darījuma pabeigšanu un pakalpojumu uzsākšanu North Hub Services Rīgā apkalpo kopumā 12 klientus, tostarp arī aviokompānijas Lufthansa, airBaltic, LOT, Transaero un citas,» norāda North Hub Services direktors Jānis Baļķens.

Turkish Airlines ir dibināta 1933.gadā. Šobrīd tās flote sastāv no 142 lidmašinām un tā veic lidojumus uz 165 galamērķiem. Turkish Airlines ir arī aviokompāniju biedrības Star Aliance biedrs.

Slimību profilakses un kontroles centrs (SPKC) patlaban apzina aviopasažierus, kuri trešdien kopā ar jaunā koronavīrusa slimnieku lidoja no Stambulas uz Rīgu, informēja SPKC.

Lai iegūtu precīzu pasažieru sarakstu, SPKC patlaban sadarbojoties ar Civilās aviācijas aģentūru. Tomēr vienlaikus arī paši pasažieri, kuri lidojuši ar minēto reisu, tiek aicināti par sevi ziņot SPKC, zvanot uz tālruni 67 501 590.

Ar minēto avioreisu no Stambulas uz Rīgu lidojis Irānas pilsonis, kuram vēlāk, pēc aizbraukšanas ar "Lux Express" autobusu uz Tallinu, konstatēts jaunais koronavīruss.

Ar koronavīrusu "Covid-19" inficētais Irānas pilsonis no Rīgas lidostas uz autoostu braucis ar satiksmes mikroautobusu. Mikroautobusa šoferis pats nekavējoties esot devies uz Latvijas Infektoloģijas centru pārbaudīties. Autobusā bijuši vēl divi pasažieri.