Spānijas lidsabiedrībā Iberia tiks likvidēti 4,5 tūkstoši darbavietu, kas ir daļa no aviokompānijā paredzētā restrukturizācijas plāna, vēsta BBC.

Iberia lidmašīnu skaits tiks samazināts par 25 vienībām. Pašlaik aviokompānijas īpašumā ir 156 lidaparāti. Iberia lidojumu tīkla kapacitāte tiks samazināta par 15%, un aviokompānija turpmāk fokusēsies uz izdevīgākajiem maršrutiem.

Kompānijas pārstrukturēšanas plāns paredz, ka līdz 2013. gada Iberia atbrīvosies no zaudējumiem un gūs vismaz 699 miljonu eiro peļņu.

Iberia īpašniece IAG (International Airlines Group) pavēstījusi, ka tās ceturkšņa peļņa pirms nodokļu nomaksas ir samazinājusies par 30% līdz 221 miljonam eiro. Šādu samazinājumu izraisīja Iberia un nesen iegādātās Lielbritānijas reģionālās aviokompānijas BMI vājie finanšu rezultāti, kā arī pieaugošās degvielas, inženierijas un pārvaldīšanas izmaksas. Iberia zaudējumi ir sasnieguši rekordus - 2011. gadā kompānija zaudēja vairāk nekā 200 miljonus eiro.

Spānijas lidsabiedrības Iberia apkalpes pārstāvošās arodbiedrības pavēstījušas, ka atsāks streiku sērijas pret aviokompānijas izveidoto zemo cenu «meitu» Iberia Express, kura veiks lidojumus arī uz Latviju, vēsta Reuters.

Arodbiedrības uzskata, ka zemo cenu lidsabiedrības izveidošana apdraud Iberia apkalpju algas un darba apstākļus. Saskaņā ar arodbiedrību aplēsēm apdraudēti varētu būt vismaz astoņi tūkstoši darba vietu.

«Kompānija jaunajam meitasuzņēmumam plāno nodot 40 lidmašīnas, kas nozīmētu astoņu tūkstošu darba vietu likvidēšanu,» norāda Spānijas lidsabiedrību pilotu apvienība SEPLA. Iberia piloti arī uzskata, ka Iberia Express radīšana pārkāpj līguma noteikumus, kas tika noslēgts, kad Spānijas lidsabiedrība kopā ar British Airways izveidoja holdingkompāniju International Airlines Group (IAG).

Starptautiskā lidosta Rīga 2014.gadā apkalpojusi 4,8 miljonus pasažieru, kas ir par 0,4% ceļotāju vairāk nekā iepriekš. Savukārt šogad lidostā darbu uzsāks vairākas jaunas aviosabiedrības, kā arī jau esošās paplašinās galamērķu skaitu, informē Rīgas lidostas Komunikācijas vienības vadītāja Sarmīte Rinmane.

Šogad lidostā plānota vairāku jaunu aviosabiedrību ienākšana (Turkmenistan Airlines, Ukraine International Airlines, Swiss International Airlines) un jaunu reisu atklāšana. Savukārt aviosabiedrība Wizz Air šogad pavasarī plāno paplašināties Rīgā, izvietojot otru gaisa kuģi un atklājot trīs jaunus galamērķus.

«Esam lielākais gaisa transporta mezgls Baltijā – caur Rīgu tiek pārvadāti 46% šī reģiona aviopasažieru. Arī šogad turpināsim strādāt pie plaša galamērķu skaita nodrošināšanas un jaunu aviopārvadātāju piesaistes,» norāda starptautiskās lidostas Rīga valdes priekšsēdētājs Andris Liepiņš.

Pasaules straujāk augošo lidsabiedrību vidū ir gan Latvijai ģeogrāfiski tuvākā Skandināvu aviokompānija Norwegian, gan japāņu All Nippon Airways. Savukārt vislielāko izaugsmi laikā no 2011. līdz 2012. gadam piedzīvojusi spāņu zemo cenu aviokompānija Vueling Airways, vēsta CNBC.

Spāņu Vueling ir nacionālā aviopārvadātāja Iberia meitassabiedrība, kas pēdējo gadu laikā ievērojami palielinājusi galamērķu skaitu. Laikā no 2011. līdz 2012. gadam Vueling pasažieru skaits ir pieaudzis par 40,4%. Patlaban aviosabiedrība ir daļa no International Airlines Group (IAG), kas izveidojās pēc Iberia un British Airways apvienošanās.

IAG vadītājs Villijs Velšs (Willie Walsh) iepriekš aģentūrai Reuters norādīja, ka pēc trim pieciem gadiem Vueling būs lielāka nekā Iberia.

Šā gada pirmajos četros mēnešos Vueling pārvadāja 5,7 miljonus pasažieru, turpretī Iberia un Iberia Express – 5,6 miljonus pasažieru.

Spānijas zemo cenu lidsabiedrība Iberia Express savu pirmo pasažieru pārvadājumu no lidostas Rīga veiks 3. jūlijā, pavēstījusi lidosta. Informācija lidsabiedrības mājas lapa liecina, ka biļetes cena maršrutā Rīga - Madride pārsniegs 200 eiro.

Tiešie reisi maršrutā Rīga – Madride notiks divreiz nedēļā – otrdienās un sestdienās. Reisu Madride - Rīga - Madride veiks no 3. jūlija līdz 15. septembrim.

Biļetes cena 7. jūlijā no Rīgas uz Madridi maksā 224 eiro, bet atgriešanās 10. jūlijā – 201 eiro, liecina informācija Iberia Express mājas lapā. Arī izvēloties biļetes lidojumiem septembra sākumā biļešu cena ir līdzīga – attiecīgi 211 un 201 eiro. Savukārt lidojums no Madrides uz Kanāriju salām maksā 97 eiro, bet no Madrides uz Baleāru salām - sākot no 33 eiro, liecina informācija lidsabiedrības mājas lapā.

Iberia Express ir nesen izveidots Iberia meitasuzņēmums, kas veic lidojumus īsos un vidējos maršrutos un plāno noslēgt 2012. gadu ar vairāk nekā 20 gan vietējiem, gan Eiropas galamērķiem, 14 lidmašīnu floti un aptuveni 500 darbiniekiem. Aviosabiedrība nodrošina arī tiešos reisus savienojumiem ar Iberia tālo lidojumu tīklu un piedāvā visus saistītos pakalpojumus.

Virgin boss Sers Ričards Brensons piedāvājis slēgt derības ar British Airways (BA) par vienu miljonu Lielbritānijas sterliņu mārciņu (apmēram 850 tūkstoši latu) par to, ka Virgin Atlantic zīmols piecu gadu laikā nepazudīs, vēsta BBC.

(Papildināts ar informāciju par noslēgto darījumu.)

Brensons noraidījis International Airlines Group, kam pieder BA, vadītāja Vilija Volša pausto, ka Virgin drīz vairs nebūs.

Iepriekš tika ziņots, ka Brensons varētu pārdot daļu no savas 51% lielās daļas aviokompānijā.

Rakstot Virgin blogā, viņš norādījis: «Mums nav plānu pazust.»

Saskaņā ar iepriekš klajā nākušo informāciju Delta Airlines piedāvājusi iegādāties Singapore Airlines 49% lielo daļu Virgin Atlantic. Līdz ar šo darījumu Delta Eiropas partneris Air-France-KLM pēc tam veiktu darījumu, iegūstot Brensona daļu. Tā rezultātā Virgin zīmols galu galā no aviokompānijas pazustu.

Spānijas aviokompānija Iberia šā gada otrajā ceturksnī strādājusi ar lielāku peļņu nekā plānots, bet brīdinājusi, ka lielākais risks tai ir globālās ekonomikas atlabšanas temps, ziņo MarketWatch.

Iberia ceturksnī no aprīļa līdz jūnijam strādājusi ar tīro peļņu 31 miljona eiro apmērā. Tajā pašā perioā iepriekšējā gadā tā cieta 73 miljonu eiro zaudējumus.

Dow Jones Newswires aptaujātie analītiķi bija prognozējuši tikai 7 miljonu eiro peļņu.

Kā vēstīts, šā gada aprīlī Iberia un British Airways parakstīja galīgo apvienošanās līgumu. Katra aviokompānija paturēs savu zīmolu, un piederēs jaunizveidotai holdinga kompānijai.

Šā gada aprīlī un maijā, kad Eiropas gaisa telpa tika slēgta Īslandes vulkāna radītā pelnu mākoņa dēļ, Iberia atcēla 883 lidojumus, kas tai izmaksāja apmēram 20 miljonus eiro.

Turcijas aviokompānija Turkish Airlines pavēstījusi par maršruta Stambula - Tallina atklāšanu, turklāt tā nav vienīgā lidsabiedrība, kas apdomā lidojumu uz Tallinu uzsākšanu.

Lai arī sabiedriskajā telpā izskanējušās ziņas par to, ka Air Berlin plāno atklāt jaunu maršrutu Tallina – Berlīne, ir izrādījušās pāragras, tomēr Air Berlin pārstāvji norādījuši, ka šī iespēja nav izslēgta no viņu plāniem, tomēr vērtēta tiek arī Rīga, raksta BBN.

«Patlaban mēs analizējam situāciju Baltijas valstīs,» norādīja Air Berlin pārstāvis Štefans Demuts (Stefan Demuth). Viņš piebilda, ka lidsabiedrība jau ir sākusi sarunas par sadarbību ar airBaltic Rīgā un izskata maršruta atvēršanu uz Latvijas galvaspilsētas lidostu tās lielā tirgus dēļ.

Gan Lielbritānijas aviokompānijas British Airwajs, gan Spānijas lidsabiedrības Iberia akcionāri atbalstījuši abu kompāniju apvienošanos, kā rezultātā tiks radīta otra lielākā Eiropas aviokompānija International Airlines Group (IAG), ziņo BBC.

Atsevišķi no IAG saglabāsies arī aviokompāniju British Airways un Iberia darbība ar līdzšinējiem zīmoliem. Taču jau no nākamā gada Londonas biržā vairs netiks kotētas British Airways akcijas.

Abu aviokompāniju apvienošanās apstiprināta arī visās nepieciešamajās varas iestādes.

Jaunizveidotās aviokompānijas AIG akciju kontrolpakete (56%) būs British Airways īpašumā, savukārt Iberia kontrolēs 44% jaunizveidotās kompānijas akciju.

Aviokompānijas - Lielbritānijas British Airways (BA) un Spānijas Iberia - paziņojušas, ka ir panākušas vienošanos par apvienošanos, ko paredzēts pabeigt 2010. gada beigās, ziņo BBC.

Apvienošanās vēl jāapstiprina Eiropas Komisijai. Tā radītu pārvadātāju, kas spētu labāk konkurēt ar lielākiem konkurentiem Air France-KLM Group un Deutsche Lufthansa AG.

Saskaņā ar vienošanos, Iberia piederētu 45% akciju un BA, kas pagājušajā nedēļā informēja par 292 miljonu Lielbritānijas sterliņu pirmsnodokļu zaudējumiem sešos mēnešos, 55% akciju.

«Apvienošanās radīs spēcīgu Eiropas aviokompāniju, kas labi spēj konkurēt 21.gadsimtā,» sacījis BA vadītājs Vilijs Volšs (Willie Walsh). «Abas aviokompānijas saglabās savus zīmolus un mantojumu, kamēr sasniegs būtisku sinerģiju kā vienots spēks,» viņš akcentējis.

Spānijas Iberia radījusi konkurenti Eiropas zemo cenu aviokompāniju tirgū, ziņo BBC.

Jaunā aviokompānija Iberia Express sākusi strādāt svētdien, un tās cenas ir, sākot no 25 eiro par vienvirziena biļeti.

Iberia Express aptvers Spānijas pilsētas, ieskaitot Madridi, un tādas salas kā Ibiza, Fuerteventura un Lanzarote.

Šī aviokompānija darbu uzsākusi pēc tam, kad janvārī «sabruka» Spānijas ceturtā lielākā aviokompānija Spanair.

Zemo cenu Iberia Express strādā 500 darbinieki un tās rīcībā ir četras Airbus A320 lidmašīnas.

Jaunās aviokompānijas interneta vietnē darbam tiek meklēti gan piloti, gan salona apkalpe.

Kā vēsta BBC, aviokompānijas plānos ietilpst ar laiku uzsākt lidojumus arī uz Īriju, Itāliju Grieķiju, Latviju un Nīderlandi.

Iberia Lineas Aereas de Espana SA (Iberia), Spānijas aviosabiedrība, kura apvienojas ar British Airways, lai radītu Eiropā trešo lielāko aviokompāniju grupu, piektdien paziņojusi par mazākiem pirmā ceturkšņa tīrajiem zaudējumiem. Darbības rādītāju uzlabošanās saistīta ar nerentablo maršrutu slēgšanu, kā arī degvielas un personāla izmaksu samazināšanos, vēsta The Wall Street Journal.

Spānijas lielākā aviokompānija ceturksnī strādājusi ar 52 miljonu eiro tīrajiem zaudējumiem, kas saskan ar analītiķu iepriekš izteiktajām prognozēm. Tajā pašā laika posmā pirms gada aviokompānija cieta 93 miljonu eiro zaudējumus.

Ieņēmumi samazinājušies par 4,4% līdz 1,05 miljardiem eiro.

Iberia arī paziņojusi, ka vulkānisko pelnu mākonis, kura dēļ uz vairākām dienām tika slēgta lielākā daļa Eiropas gaisa telpas, tai izmaksājis 17 miljonus eiro, jo tā nodrošinājusi viesnīcas un ceļošanas alternatīvas «iestrēgušajiem» pasažieriem.

Kā raksta The Wall Street Journal, Iberia ir viena no aviokompānijām, kura vismazāk cieta vulkāna izraisītā haosa dēļ - tai bija jāatceļ gandrīz 1000 lidojumi un lidmašīnas, kuras varēja doties ceļā, bija mazāk piepildītas, jo pasažieri nepaspēja uz pārsēšanos.

Latvijas aviokompānija airBaltic ir noslēgusi sadarbības līgumu ar Spānijas lidsabiedrību Iberia. Šī sadarbība airBaltic klientiem piedāvās lidojumus uz Dienvideiropu, savukārt Iberia pasažieriem uz Ziemeļeiropu.

Iberia maršrutu tīkla plānošanas un alianšu viceprezidents Nīls Černofs (Neil Chernoff) skaidro: «Ar šo sadarbības līgumu Iberia un airBaltic uzlabo savu pakalpojumu piedāvājumu klientiem, kuri ceļo starp Baltijas valstīm un Spāniju, kā arī Dienvideiropu, izmantojot savienojumus Briselē, Diseldorfā, Minhenē, Frankfurtē un Amsterdamā. Mūsu klienti gūs labumu no īsākiem un ātrākiem lidojumiem starp Madridi un Rīgu, kā arī uzlabotais grafiks palīdzēs palielināt ceļojumu pieprasījumu starp mūsu tirgiem.»

airBaltic nodrošina tiešos lidojumus no Rīgas uz 60 galamērķiem.

airBaltic ir akciju sabiedrība, kas dibināta 1995.gadā. Galvenais akcionārs ir Latvijas valsts ar 99.8% akciju.

Nāvējošā koronavīrusa izplatīšanās sabiedējusi pat finanšu tirgus, un šīs nedēļas pirmajā pusē šis faktors daļēji bijis atbildīgs par mērenu akciju cenu atkāpšanos.

Pagaidām zināms tas, ka pie plaušu karsoņa epidēmijas Ķīnas pilsētā Vuhaņā vainojams jauns vīruss, kas, iespējams, radies tās jūras velšu tirgū. Atklāts, ka ar šo vīrusu inficēti jau vairāki simti cilvēku. Turklāt izskatās, ka tas ir ļoti lipīgs, un šonedēļ reģistrēts pirmais gadījums, kad to saķēris kāds vīrs ASV. Saslimšanas gadījumi bijuši arī Taizemē, Taivānā, Japānā un Dienvidkorejā.

Lai gan akciju cena šobrīd daudzviet sarukusi, mūsdienās šādu vīrusu izplatīšanās vilnim uz vērtspapīru cenām ietekme nemēdz būt ilgstoša. Parasti plašākām bailēm par kādu infekciju lielāka negatīva ietekme ir uz dažādu ar tūrisma industriju saistīto kompāniju vērtspapīru cenu dinamiku. Protams, ļoti grūti pateikt to, cik lielā mērā šī jaunā vīrusa izplatību izdosies veiksmīgi iegrožot, jo katrs šāds gadījums ir unikāls. Daudzus bažīgus dara fakts, ka ķīnieši šobrīd sevišķi aktīvi plāno ceļojumus saistībā ar šīs valsts Jaunā gada brīvdienām.

Līdz ar apvienošanās noslēgšanu aviokompānijas British Airways (BA) un Iberia izstrādājušas sarakstu ar 12 citām aviokompānijām, kuras tās cer iegādāties, ziņo BBC.

BA boss Vilijs Volšs (Willie Walsh) gan nav nosaucis nevienu no šīm aviokompānijām vārdā, taču, visticamāk, tie ir pārvadātāji no jaunajiem tirgiem, piemēram, Indijas un Ķīnas.

V. Volšs vēlas, lai noskatītās aviokompānijas nonāktu jaunizveidotās International Airlines Group (IAG), kuru veido BA un Iberia, paspārnē.

«Mums ir bijušas vairākas tikšanās, kuru ietvaros mēs esam aplūkojuši aviokompānijas visā pasaulē un noteikuši tās, kuras varētu būt mums pievilcīgas,» viņš stāstījis.

Sarakstā sākotnēji bijuši 40 pārvadātāji, pēcāk tas samazināts līdz 12 pārvadātājiem, no kuriem vēl tiks atlasīti labākie.

Īrijas nacionālās lidsabiedrības Aer Lingus padome otrdien atbalstīja 1,35 miljardus eiro vērto pārņemšanas piedāvājumu no Lielbritānijas nacionālās aviokompānijas British Airways un Spānijas nacionālās lidsabiedrības Iberia māteskompānijas International Airlines Group (IAG).

Aer Lingus paziņoja, ka tās padome «vēlas rekomendēt» uz IAG pārskatīto piedāvājumu, kas bija trešais kopš decembra, attiecināt dažus nosacījumus.

Dublinā bāzētā lidsabiedrība pirmdien paziņojumā biržai atklāja, ka IAG ir izteikusi piedāvājumu pārņemt Aer Lingus, maksājot 2,55 eiro par akciju, ko veido 2,50 eiro naudā un 0,05 eiro dividendēs.

Kompānija piebilda, ka pārņemšana tagad ir atkarīga no apstiprinājuma, kas jāsniedz abiem lielākajiem lidsabiedrības akcionāriem - Īrijas zemo cenu lidsabiedrībai Ryanair, kas ar 30% akciju ir lielākais atsevišķais "Aer Lingus" akcionārs un kopš 2007.gada trīs reizes neveiksmīgi ir mēģinājusi to pārņemt, un Īrijas valstij, kam pieder 25% kompānijas akciju.

Londonas biržā FTSE 100 nonākušas jaunās aviokompānija International Airlines Group (IAG) akcijas. Vienas IAG akcijas cena tirdzniecības sesijas sākumā bija 285,1 penss, tādējādi aviokompānijas tirgus vērtība noteikta 6,1 miljarda sterliņu mārciņu apmērā, ziņo AFP.

IAG ir apvienojušās Lielbritānijas lidsabiedrība British Airways un Spānijas aviokompānija Iberia.

Abu kompāniju apvienošanās rezultātā radusies otra lielākā aviokompānijai Eiropā. Tiek plānots, ka šogad aviokompānija IAG pārvadās aptuveni 60 miljonu pasažieru.

Lielākā Eiropas aviokompānija joprojām ir Vācijas Luftansa.

Neskatoties uz IAG izveidi, British Airways un Iberia saglabās savus pašreizējos pakalpojumus un zīmolus.

International Airlines Group (IAG), kas izveidota, apvienojoties aviokompānijām British Airways un Iberia, pirmajā pusgadā izdevies strādāt ar peļņu 39 miljonu eiro apmērā, ziņo BBC.

Tas liecina par būtisku šī rādītāja uzlabošanos, jo tajā pašā periodā iepriekšējā gadā grupa cieta 419 miljonu eiro zaudējumus.

Kā norāda IAG, degvielas izmaksas sešu mēnešu periodā pieaugušas par 34,8% līdz 2,4 miljardiem eiro. Grupa atzīmē, ka augstākas degvielas cenas varētu negatīvi ietekmēt tās gada peļņu.

Kompānija paredz, ka gada degvielas rēķins veidos 5,2 miljardus eiro.

Spānijas aviokompānija Iberia panākusi vienošanos ar arodbiedrībām par jaunas zemo cenu lidsabiedrības izveidi, kas lidos īsos un vidējos maršrutos, ziņo AFP.

Vienošanās, kas ir spēkā līdz 2012. gada decembrim, panākta ar arodbiedrībām CCOO un UGT, kas pārstāv 14 750 darbiniekus, kas ir 70% no Iberia kopējā darbaspēka.

Panāktā vienošanās paredz darbinieku atalgojuma palielināšanu un garantētu darbu.

Par plānu izveidot zemo cenu lidsabiedrību Iberia paziņoja jau 2009. gada oktobrī, taču arodbiedrības ar šādu plānu nebija mierā. Panākt vienošanos ar arodbiedrībām Spānijas aviokompānijai prasīja veselu gadu.

Eiropas Komisija (EK), kas ir Eiropas galvenais konkurences uzraugs, atļāvis apvienoties Lielbritānijas aviokompānijai British Airways (BA) un Spānijas konkurentam Iberia, tādējādi izveidojot vienu no pasaulē lielākajām lidsabiedrībām, ziņo AFP.

«Komisija secinājusi, ka darījums neradīs būtiskus traucējumus efektīvai konkurencei Eiropas ekonomiskajā zonā vai kādā būtiskā tās daļā,» norāda EK.

BA un Iberia apvienošanās līgumu parakstīja šā gada 8. aprīlī ar mērķi efektīvāk konkurēt strauji konsolidējošajā industrijā.

Apvienošanās radīs Eiropā otru lielāko aviokompāniju pēc tirgus vērtības aiz Lufthansa, apvienojot Iberia spēcīgo klātbūtni Latīņamerikā un BA pozīcijas Āfrikā, Āzijā un Ziemeļamerikā.

Norvēģijas zemo cenu lidsabiedrība «Norwegian Air Shuttle» («Norwegian») paziņojusi, ka tā noraidījusi divus atsevišķus pārņemšanas piedāvājumus, ko izteikusi Lielbritānijas nacionālās aviokompānijas «British Airways» un Spānijas nacionālās lidsabiedrības «Iberia» holdingkompānija «International Airlines Group» (IAG), kas jau iegādājusies 4,61% «Norwegian» akciju.

«»Norwegian« padome apstiprina, ka tā saņēmusi divus atsevišķus piedāvājumus no IAG saistībā ar 100% »Norwegian« akciju iegādi,» norāda Norvēģijas lidsabiedrība.

Aviokompānijas padome vēsta, ka tā vienbalsīgi šos piedāvājumus noraidījusi, jo tie nepietiekami novērtē lidsabiedrību un tās perspektīvas.

Kā ziņots, IAG 12.aprīlī pavēstīja par 4,61% «Norwegian» akciju iegādi. Neilgi pēc tam saasinājās spekulācijas, ka IAG varētu īstenot pilnību aviosabiedrības pārņemšanu.

Īrijas aviosabiedrība Aer Lingus noraidījusi uzlabotu holdingkompānijas International Airlines Group (IAG) izteikto pārņemšanas piedāvājumu.

IAG decembra beigās izteica jaunu Aer Lingus pārņemšanas piedāvājumu, tā vērtībai sasniedzot 2,4 eiro par vienu akciju.

Aer Lingus jau decembra sākumā noraidīja iepriekšējo IAG piedāvājumu, kura vērtība bija 2,3 eiro par vienu lidsabiedrības akciju, norādot, ka šis piedāvājums aviokompāniju novērtē pārāk zemu.

Iegādājoties Aer Lingus, IAG iegūtu vērtīgu piekļuvi pacelšanās un nolaišanās laika nišām Hītrovas lidostā, kurā Aer Lingus ir trešā lielākā aviokompānija.

Tikmēr darījuma realizācijai būtu nepieciešams saņemt apstiprinājumu no lidsabiedrības Ryanair un Īrijas valdības, jo tām pieder aviokompānijas akciju daļas.

«Lufthansa» vadītājs Karstens Spors pavēstījis, ka Vācijas nacionālā lidsabiedrība apsver iespēju pārņemt Norvēģijas zemo cenu aviokompāniju «Norwegian Air Shuttle» («Norwegian»).

«Šobrīd norisinās jauns konsolidāciju vilnis,» intervijā vācu laikrakstam «Sueddeutsche Zeitung» norādīja Spors, apstiprinot informāciju par pārrunām, lai iegādātos «Norwegian».

Tas, vai šīs pārrunas nonāks līdz darījuma realizēšanai, ir «atkarīgs no stratēģiskās pievienotās vērtības, cenas un regulatoru lēmumiem, » skaidro Spors.

Šādas ziņas izskan nedaudz mazāk kā mēnesi pēc tam, kad «Norwegian» bija noraidījusi divus atsevišķus pārņemšanas piedāvājumus, ko izteica Lielbritānijas nacionālās aviokompānijas «British Airways» un Spānijas nacionālās lidsabiedrības «Iberia» holdingkompānija «International Airlines Group» (IAG).

«Norwegian» padome pavēstīja, ka tā vienbalsīgi šos piedāvājumus noraidījusi, jo tie nepietiekami novērtē lidsabiedrību un tās perspektīvas.

Lielbritānijas nacionālās aviokompānijas «British Airways» un Spānijas nacionālās lidsabiedrības «Iberia» holdingkompānija «International Airlines Group» (IAG) ceturtdien paziņoja, ka apsver iespēju izteikt piedāvājumu pārņemt Norvēģijas zemo cenu lidsabiedrību «Norwegian Air Shuttle» («Norwegian»).

«IAG uzskata »Norwegian« par pievilcīgu investīciju un jau iegādājies 4,61% aviokompānijas akciju,» norāda uzņēmums.

«Mazākuma akcija daļas iegāde ir paredzēta, lai izveidotu pozīciju, no kuras sākt sarunas ar »Norwegian«, tostarp par pilnīgu »Norwegian« pārņemšanu,» skaidro IAG.

Kompānija gan uzsver, ka šobrīd šādas sarunas nav sāktas, tā nav šobrīd pieņēmusi lēmumi par piedāvājuma izteikšanu un nav noteiktības, ka šāds lēmums tiks pieņemts.

Norvēģijas zemo cenu lidsabiedrības «Norwegian Air Shuttle» («Norwegian») vadītājs Bjerns Kjoss piektdien paziņoja, ka šobrīd nav plānu aviokompāniju pārdot.

«Es neplānoju jebkādu [lidsabiedrības] pārdošanu,» preses brīfingā pēc tikšanās ar akcionāriem norādīja Kjoss. «Man ir jāuzsver, ka pie mums ar piedāvājumiem vērsušās dažādas aviosabiedrības.»

Šāds komentārs izskanējis dienu pēc tam, kad Lielbritānijas nacionālās aviokompānijas «British Airways» un Spānijas nacionālās lidsabiedrības «Iberia» holdingkompānija «International Airlines Group» (IAG) pavēstīja, ka iegādājusies 4,61% «Norwegian» akciju.

Vienlaikus IAG paziņoja, ka apsver iespēju izteikt piedāvājumu pārņemt «Norwegian».