Pasaulē lētākā pasažieru auto Tata Nano ražošanas problēmu dēļ būtiski kavējas automašīnas piegādes klientiem, vēsta Hindustan Times.

Pēc laikraksta sniegtās informācijas, tas ir kalpojis par galveno iemeslu, lai vismaz 15 % no 207 000 potenciālajiem Tata Nano pircējiem atceltu savus pasūtījumus. Rūpnīca, kurā ražo Tata Nano līdz šim brīdim nestrādājot ar pilnu jaudu. Iemesls tam ir vietējo zemnieku protesti, kuru dēļ ražotājs nespēj nodrošināt normālu rūpnīcas darba ritmu. Šī iemesla dēļ Tata amatpersonas prognozē, ka 2010. gadā izdosies saražot tikai 100 tūkst. Tata Nano vienību.

Līdz ar to zem liela jautājuma ir Tata Nano modeļa parādīšanās Eiropas tirgos, kas iepriekš bija plānota jau 2010. gada beigās.

Indijas autobūves kompānija Tata Motors speciāli Eiropas tirgum sagatavoto pasaulē lētāko auto Nano tirdzniecību Eiropā uzsāks 2010. gada beigās. Prognozējamā cena Eiropā – 5 000 eiro.

Ženēvas autoizstādē sastaptais Tata Motors pārstāvis gan uzsvēra, ka Eiropas Tata Nano, būšot platāks un garāks un arī ar solīdāku aprīkojumu, turklāt 5 000 eiro jau tiks prasīts par maksimālās komplektācijas modeli. Jāatzīst, ka arī šāda cena priekš maigi izsakoties askētiskā četrdurvju transportlīdzekļa, šķiet visai augsta.

Eiropā Nano sākotnēji startēs tikai ar vienu- trīs cilindru mazlitrāžas benzīnmotoriņu, kuram vidējais patēriņš būšot 4.2 l uz 100 km.

Turpretim Indijas tirgū Tata Nano būs iespēja iegādāties ar vēl niecīgāku, divu cilindru benzīnmotoru, kā arī ar modernu Flex Fuel mazlitrāžas motoru.

Ņemot vērā augošo pieprasījumu Indijas lielākais autoražotājs Tata Motors ir par 20 % palielinājis pasaulē lētākā pasažieru automobiļa Tata Nano ražošanas jaudas, vēsta Automotive news.

Tata Motors pārstāvis Radživs Dube (Rajiv Dube) apgalvo, ka pēdējo trīs mēnešu laikā pieprasījums pēc Tata Nano ir bijis lielāks nekā cerēts, proti, mēnesī tika pārdoti vismaz 2500 Tata Nano modeļi. Lai apmierinātu augošo pieprasījumu ražotājs sākot ar oktobri ir nolēmis palielināt Nano ražošanas jaudas, prognozējot, ka mēnesī varētu pārdot vairāk nekā 3000 mazcenas modeļu.

Veselības ministram Guntim Belēvičam, kurš aktīvi meties cīņā ar veselības aprūpes sistēmas slimībām, ar padomiem palīdz biznesā rūdīti cilvēki , otrdien raksta laikraksts Dienas Bizness.

«Jānis Stakens ir ārštata padomnieks, nesaņem atalgojumu. Viņš dod padomus jomā, kā darboties ar jēgu. Savukārt Ēriks Zaporožecs ir štata padomnieks, viņš ir saimniecisks cilvēks,» DB norāda G. Belēvičs. J. Stakens ir nekustamo īpašumu kompānijas New Europe valdes priekšsēdētājs, pirms tam daudzus gadus vadījis mazumtirdzniecības uzņēmumu Maxima Latvija. Savukārt Ē. Zaporožecs daudzus gadus strādājis atkritumu apsaimniekošanas jomā, šobrīd ir uzkopšanas, ēku uzturēšanas un ekspluatācijas SIA Tehhe valdes priekšsēdētājs un līdzīpašnieks. Otrs uzņēmuma līdzīpašnieks pastiprināti ir Eco Baltia grupa, liecina Lursoft informācija. Abi ministra padomnieki kopā ar G. Belēviču pēdējās Saeimas vēlēšanās startēja no Zaļo un zemnieku savienības saraksta, izriet no Centrālās vēlēšanas komisijas informācijas.

Autoražotājs Tata Motors Indijas pilsētā Mumbajā izstādījis sava Nano modeļa īpašo zelta versiju - Goldplus Nano, ziņo BBC.

Jāatgādina, ka Nano ir viena no pasaulē lētākajām automašīnām.

Automašīnas radīšanā iesaistīti trīsdesmit amatnieki, izmantojot 80 kilogramus zelta, 15 kilogramus sudraba un neskaitāmus dārgakmeņus.

Kā raksta Financial Times, Tata Motors tā saukto tautas automobili pārvērtusi zelta karietē, tādējādi izceļot paradoksu vienā no pasaulē visstraujāk augošajām ekonomikām, kur ļoti bagātie dzīvo līdzās ļoti nabadzīgajiem.

Nano modeļa cena ir salīdzinoši pieticīga - 3 tūkstoši ASV dolāru. Taču pie pašreizējās cenas, kas ir 1819 ASV dolāri par Trojas unci, zelts vien pievieno šai cenai vairākus miljonus dolāru. Financial Times norāda, ka, iespējams, Nano tagad var tikt uzskatīta nevis par īstermiņa, bet ilgtermiņa investīciju.

Kompānija Tata Motors, kas ir Land Rover un Jaguar īpašniece, atteikusies no Lielbritānijas valdības finanšu palīdzības, jo spējusi piesaistīt privātā sektora finansējumu, ziņo Financial Times.

Tata Motors paziņojusi, ka tā ir nodrošinājusi tiešo bankas aizdevumu, kā arī garantijas, kas ļauj saņemt Eiropas Investīciju bankas palīdzību, lai pasargātu savu 15 000 lielo darbaspēku un cīnītos ar šobrīd «buksējošo» jauno automašīnas pārdošanas tirgu.

Db.lv jau ziņoja, ka pirms gada Indijas lielākā automašīnu ražotāja kompānija Tata Motors piekrita no kompānijas Ford iegādāties divas luksus automašīnu markas - Jaguar un Land Rover.

Tata Motors Nano, pasaulē lētākās automašīnas pārdošanas apjomi šā gada novembrī, salīdzinot ar iepriekšējā gada novembri, samazinājušies par 85%, atsaucoties uz Indijas autoražotāja sniegto informāciju, vēsta BBC.

Autoražotājs kā pārdošanas apjomu krituma cēloni min grūtības potenciālajiem pircējiem saņemt aizdevumus, lai iegādātos mašīnu.

Taču analītiķi norāda, ka tirdzniecību negatīvi ietekmē arī Nano aizdegšanās gadījumi un cenas pieaugums.

Saskaņā ar Tata sniegto informāciju visu tās modeļu pārdošanas apjomi novembrī sasnieguši 54 622 transportlīdzekļus, kas nozīmē pieaugumu par 1%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu.

Taču novembrī kompānijai izdevies pārdot vien 509 Nano modeļa automašīnas.

Nano tika laista klajā Indijā 2009.gada aprīlī, un pašlaik pa valsts ceļiem brauc aptuveni 70 tūkstoši šādu automašīnu.

Pēc neapmierinošiem pārdošanas rādītājiem uzlabota pasaulē lētākā automašīna - Indijas Tata Nano, ziņo BBC.

Cenšoties uzlabot automašīnas izskatu, ražotājs piedāvās vairāk krāsu un padarījis interjeru greznāku.

Automašīna arī būšot ekonomiskāka, raugoties no degvielas patēriņa viedokļa.

Jāatgādina, ka Tata motors, kas ražo Nano, ražo arī britu luksusa automašīnas Jaguar un Land Rover.

Izmaiņas Nano veiktas pēc saņemtajām atsauksmēm no šo automašīnu īpašniekiem.

Dzinējs palielināts par trīs zirgspēkiem līdz 38, un kompānija apgalvo, ka automašīnas salonā turpmāk būs klusāk.

Automobiļa ražotāji pauduši cerību, ka uzlabojumi palīdzēs palielināt pārdošanas apjomus.

Vadošais Indijas autoražotājs Tata Motors piedāvājis bezmaksas drošības uzlabojumus pasaulē lētākajai automašīnai Nano, kas pārdošanā nonāca pagājušajā gadā, ziņo BBC.

Šāds solis sperts, jo Nano īpašnieki ziņojuši par vairākiem ugunsgrēkiem.

Paziņojumā kompānija akcentējusi, ka tā neatsauc automašīnas, tikai nodrošinās klientus ar papildus drošības funkcijām. Paziņojumā arī apgalvots, ka Nano ir droša automašīna ar spēcīgu dizainu.

Nano pārdošanā Indijā ar lielu pompu tika laista 2009.gada aprīlī. Patlaban pa valsts ielām pārvietojas aptuveni 70 tūkstoši šādu braucamo.

Pati lētākā Nano maksā 100 tūkstošus rūpiju (2 025 ASV dolārus).

Kā vēstīts, Indijas lielākais transportlīdzekļu ražotājs trīs mēnešos - līdz septembra beigām - nopelnījis 22,2 miljardus rūpiju (505 miljoni ASV dolāru), kas ir ievērojami vairāk nekā tajā pašā laika posmā iepriekšējā gadā, kad Tata Motors nopelnīja 218 miljonus rūpiju.

Vadošais Indijas autoražotājs Tata Motors piedāvājis bezmaksas drošības uzlabojumus pasaulē lētākajai automašīnai Nano, kas pārdošanā nonāca pagājušajā gadā, ziņo BBC.

Šāds solis sperts, jo Nano īpašnieki ziņojuši par vairākiem ugunsgrēkiem.

Paziņojumā kompānija akcentējusi, ka tā neatsauc automašīnas, tikai nodrošinās klientus ar papildus drošības funkcijām.

Paziņojumā arī apgalvots, ka Nano ir droša automašīna ar spēcīgu dizainu.

Nano pārdošanā Indijā ar lielu pompu tika laista 2009.gada aprīlī. Patlaban pa valsts ielām pārvietojas aptuveni 70 tūkstoši šādu braucamo.

Pati lētākā Nano maksā 100 tūkstošus rūpiju (2025 ASV dolārus).

Kā vēstīts, Indijas lielākais transportlīdzekļu ražotājs trīs mēnešos - līdz septembra beigām - nopelnījis 22,2 miljardus rūpiju (505 miljoni ASV dolāru), kas ir ievērojami vairāk nekā tajā pašā laika posmā iepriekšējā gadā, kad Tata Motors nopelnīja 218 miljonus rūpiju.

Indijas lielākā autobūves kompānija «Tata Motors» paziņojusi, ka no nākamā gada aprīļa pārtrauks ražot un pārdot pasaulē lētāko automobili «Tata Nano», kas tirgū tika laists pirms desmit gadiem.

Šāds lēmums pieņemts saistībā ar jauniem drošības un kaitīgo izmešu noteikumiem, kam būtu nepieciešamas ievērojamas investīcijas.

Kad «Tata Motors» 2009.gadā tirgū laida «Tata Nano», analītiķi vēstīja, ka šis automobilis revolucionizēs to, kā miljoniem indiešu pārvietojas pa autoceļiem. Taču pēc vājiem pārdošanas rezultātiem pēdējos gados kļuva skaidrs, ka tieši automašīnas zemā cena radījusi pretēju efektu, jo indieši nevēlējās iegādāties automobili, kas nodēvēts par pasaulē lētāko.

«Tata Nano» pirmās versijas cena veidoja aptuveni 2200 ASV dolārus (1940 eiro).

Indijas automašīnu ražotāja Tata Motors uzsācis pasaulē lētākās automašīnas ražošanu Tata Nano Mumbajā. Automašīnas bāzes modeļa cena ir 100 tūkst rūpijas, kas ir 1 979 ASV dolāri, ziņo BBC.

Šī automašīna dos iespēju uz četriem riteņiem pārvietoties arī nabadzīgo valstu iedzīvotājiem.

Zemo cenu automašīnai nodrošina tas, ka tajā nav lielākā daļa aprīkojuma, kas ir ierasts citām automašīnām, piemēram, gaisa spilveni, kondicionieris, radio un stūres pastiprinātājs.

Ar šo automašīnu Tata Motors cer atkal nostāties uz kājām, taču tas būs grūti, jo pat, ja kompānijai izdosies gada laikā pārdot 250 tūkst. šo automašīnu, tas nodrošinās apgrozījuma pieaugumu tikai 3% apjomā.

Augot pieprasījumam pēc Jaguar un Land Rover zīmolu automašīnām, strauji kāpusi autoražotāja Tata Motors peļņa, ziņo BBC.

Indijas lielākais transportlīdzekļu ražotājs trīs mēnešos - līdz septembra beigām - nopelnījis 22,2 miljardus rūpiju (505 miljoni ASV dolāru), kas ir ievērojami vairāk nekā tajā pašā laika posmā iepriekšējā gadā, kad Tata Motors nopelnīja 218 miljonus rūpiju.

Pārdošanas apjomi Indijā ceturkšņa laikā auguši par 35%, bet vēl lielāku pieaugumu autoražotājs pieredzējis Ķīnā un Krievijā.

Jāpiebilst, ka Tata Motors ražo arī pasaulē lētāko mazauto Tata Nano. Kopš laišanas pārdošanā 2009.gada martā kopumā pārdoti 70 tūkstoši Tata Nano.

Negaidīti no amata pienākumu pildīšanas atteicies Indijas automašīnu ražotājs Tata Motors izpilddirektors Karls Pīters Fosters (Carl Peter Foster), vēsta The Telegraph.

K. P. Fosters, kas pirms Tata Motors izpilddirektora amata pienākumu pildīšanas iepriekš vadīja General Motors Eiropā, Indijas kompānijā turpinās darbu uzņēmuma valdē. Uzņēmums Tata Motors paziņojis, ka pēc 18 mēnešu ilga darba kompānijas izpilddirektora amatā, viņš to pametis privātu iemeslu dēļ.

«Uzņēmuma valde respektē K.P. Fostera lēmum. Mēs vēlamies pateikties par viņa ieguldījumu veiksmīgā uzņēmuma attīstībā,» paziņojumā norādījis Tata Motors priekšsēdētājs Ratans Tata (Ratan Tata).

Pēc pievienošanās kompānijai K.P.Fosters veiksmīgi palielinājis Jaguar Land Rover peļņu. Iepriekš Jaguar un Land Rover nodaļa Tata Motors nesa zaudējumus.

Latvijas telekomunikāciju pakalpojumu sniedzēju LMT un Tele2 centros jau ir iespējams iegūt vismazākās mobilo telefonu SIM kartes, kas pagaidām izmantojamas vien jaunākajā Apple rīkā iPhone 5.

Lai arī kaimiņvalstīs Lietuvā un Igaunijā jaunākais Apple sīkrīks pārdošanā nonāks tikai 28. septembrī, un nav zināms, kad jaunie Apple telefoni parādīsies Latvijā, LMT centros nano SIM kartes tiek piedāvātas kopš 21. septembra. Arī Tele2 produktu direktors Juris Breicis pauž, ka, ja kāds klients vēlas iegūt Tele2 numuru ar nano SIM karti, «var jau tagad doties uz kādu no Tele2 klientu apkalpošanas centriem». Savukārt Bite centros šīs SIM kartes būs pieejamas oktobra vidū. «Līdz šim nevens klients nav jautājis pēc nano SIM kartes,» norāda Bite pārstāve Lita Grafa.

Kompānija Apple prezentēja jauno iPod nano, kuram tagad pievienota videokamera, mikrofons un skaļrunis, kā arī iTunes 9 programmatūras lietojumprogrammas jaunāko versiju.

Šī prezentācija bija īpaša, jo jaunos Apple produktus prezentēja kompānijas līdzdibinātājs Stīvs Džobs (Steve Jobs), kuram šī bija pirmā uzstāšanās plašākas sabiedrības priekšā pēc nesen veiktās aknu transplantācijas.

«iPod nano ir pasaulē populārākais mūzikas atskaņotājs. Visā pasaulē ir pārdoti vairāk nekā 100 miljoni eksemplāru, un tagad mēs esam tam pievienojuši arī videokameru, kas nepadara atskaņotāju ne par collu plānāku un lietotājam ir pieejama bez papildu samaksas,» prezentācijā sacīja S. Džobs.

Jaunais iPod nano Latvijā būs pieejams no 25. septembra. 8 GB modelis maksās aptuveni 99 LVL, bet 16 GB modelis - 119 LVL.

Indiešu Tata Motors Ltd., kura īpašumā ir arī britu zīmoli Jaguar un Landrover, ziņo par 2009. gada pirmā ceturkšņa peļnu, kura salīdzinājumā pret pērno gadu ir augusi par 58 %, vēsta Automotive news.

Indiešu Tata ir sarūpējusi 107 mil. USD lielu peļņu, toties pagaidām kā akmens kaklā esot jauniegādātie britu Jaguar un Landrover zīmoli, kuri indiešu uzņēmumam nesot zaudējumus. Tiesa, Tata Motors paziņojumā tiek vēstīts par operatīvu izmaksu samazināšanu un dažādām efektivitātes programmām, kuras nākotnē abus britus iecelšot peļnas zonā. Jāpiebilst, ka Tata motors kravas automobiļu tirdzniecība 2009. gada aprīlī auga par 8.8 %, savukārt maijā un jūnijā tirdzniecības apjomi strauji samazinājās.

Ja kravas automobiļu tirdzniecība iet kā pa viļņiem, tad mazcenas vieglo automašīnu tirdzniecība iet no rokas. 2009. gada pirmajā ceturksnī pret attiecīgo periodu pērn Tata vieglo auto tirdzniecība ir augusi par 3.8 %. Lielisks panākumu kaldinātājs pašmāju tirgū, gan arī citvien pasaulē, esot pasaulē lētākais pasažieru auto Tata Nano.

Astoņu ASV Kolorādo štata apgabalu iedzīvotāji apsver iespēju atdalīties, lai veidotu jaunu pavalsti, tādējādi iebilstot pret ieroču kontroles un atjaunojamās enerģijas likumiem.

Apgabali iecerējušie veidot 51. ASV štatu – Ziemeļkolorādo. Patlaban iedzīvotāji nolēmuši organizēt sanāksmes, lai noskaidrotu atbalstu šādam plānam un vienotos par iespējamu referenduma organizēšanu.

Iedzīvotājus saniknojusi štata vēlme noteikt šaujamieroču tirdzniecības regulēšanu, kā arī atjaunojamās enerģijas politika. Par pēdējo pilienu kalpojis štata jaunais likums, saskaņā ar kuru tiek paaugstināti atjaunojamās enerģijas standarti lauku apgabalos. Separātisko apgabalu kompānijas norāda, ka standarti sadārdzinās enerģijas ieguvi.

Tāpat topošā Ziemeļkolorādo štata iedzīvotāji uzskata, ka ienākumi no naftas un gāzes ieguves, kā arī lauksaimniecības tiekot netaisnīgi sadalīti – lielākā daļa paliek štata centrā, bet attālākajos apgabalos nauda atpakaļ nenonākot. Jaunajam štatam varētu pievienoties arī daļa Nebraskas pavalsts apgabalu.

Indijas autoražotājs Tata Motors izteicis 350 miljonus ASV dolāru vērtu piedāvājumu iegādāties bankrotējušo Zviedrijas autoražotāju Saab Automobile, vēsta thelocal.se. Šāda informācija esot iegūta no cilvēkiem, kuri esot tuvu stāvoši iespējamam darījumam.

«Tata komanda ved sarunas ar Saab un privātā kapitāla spēlētājiem saistībā ar iespējamu iegādi, ko varētu veikt tās Jaguar-Land Rover vienība,» ziņojis laikraksts Financial Express, atsaucoties uz vārdā nenosauktiem informācijas avotiem.

Tata Motors pārstāvis medijiem atteicies sniegt jebkādus komentārus.

Pagājušajā mēnesī Saab amatpersonas sacīja, ka sākotnējos piedāvājumus izteikuši vismaz četri uzņēmumi, no kuriem lielākā daļa neatrodas Zviedrijā.

Saab, kas pieder Nīderlandes kompānijai Swedish Automobile (SWAN), bankrota pieteikumu iesniedza decembrī.

Itāļu autodizaina metrs Pininfarina speciāli uz Ženēvas autoizstādi Indijas autogigantam Tata sagatavojis jaunu konceptu Tata Prima.

Atgādināsim, ka Tata īpašumā ir 50 % Pininfarina akciju, kas arī izskaidro šī modeļa tiešo saistību ar Pininfarina . Pagaidām par konceptmodeļa tālāko likteni skaidrs atbildes no Tata puses nav, tomēr indieši optimistiski sola, ka no šī prototipa 2011. gadā varētu iznākt jauns mazās klases auto.

Vācijas Daimler AG pārdevusi visas (5,34%) no sev piederošajām Indijas automašīnu ražotāja Tata Motors Ltd. akcijām, vēsta MarketWatch. Akcijas ar kapitāla tirgus palīdzību pārdotas dažādām investoru grupām.

Darījuma summa ir aptuveni 300 miljoni eiro.

Kompānija norādījusi, ka tā turpina pastiprināt pati savas aktivitātes Indijas tirgū, tādēļ līdzdalība Tata kapitālā vairs neesot nepieciešama. Attiecības starp abiem autoražotājiem esot «lieliskas un akciju pārdošana tās negatīvi neietekmēs», teikts vācu kompānijas paziņojumā.

Daimler ražo Mercedes-Benz markas automašīnas, bet Tata zīmoli ietver Tata Nano, Jaguar un Land Rover.

AS Valmieras stikla šķiedra, turpinot nostiprināt savas pozīcijas pasaules tirgū, plāno paplašināt stikla šķiedras un to produktu ražošanu Valmiera Glass USA Corp, kas atrodas Dublinā, Džordžijas štatā, Laurensa apgabalā, Amerikas Savienotajās Valstīs, informē uzņēmums.

Paplašināšanās projekta laikā nākamo sešu gadu laikā ASV bāzētajā ražotnē uzņēmums plāno radīt 425 jaunas darbavietas un investēt 90 miljonus ASV dolārus jeb 80 miljonus eiro no pašu līdzekļiem un piesaistot kredītus no bankām.

2014.gada pavasarī Valmiera Glass Grupa jau paziņoja, ka investēs 20 miljonus dolāru ASV ražotnē un pieņems darbā 150 darbiniekus. Grupas izaugsmes plāna otrais posms paredz līdz 2022.gadam radīt vēl papildu 425 darbvietas un 90 miljonu ASV dolāru investīcijas. Paplašināšanas rezultātā Valmiera Glass USA Corp kļūs par lielāko darba devēju Laurensas apgabalā un vadošu ražošanas uzņēmumu Džordžijas štata centrālajā un austrumu daļā.

No Ņujorkas līdz Losandželosai tūkstošiem cilvēku aptuveni desmit ASV pilsētās trešdien izgājuši ielās, lai protestētu pret republikāņu kandidāta Donalda Trampa otrdien gūto uzvaru ASV prezidenta vēlēšanās.

Protestu laikā tika aizdedzināts Trampa galvas atveids, kurti ugunskuri un bloķētas ielas. Tomēr vairums demonstrāciju pagāja mierīgi.

Vašingtonā vairāki simti demonstrantu ar svecītēm trešdienas vakarā sapulcējās Baltā nama priekšā, kritizējot to, ko viņi dēvēja par Trampa rasismu, seksismu un ksenofobiju, un nesot plakātus ar uzrakstiem «We have a voice!» («Mums ir balss!») un «Education for all!» («Izglītību visiem!»).

«Cilvēki ir pamatoti nobijušies,» sacīja viens no šīs demonstrācijas organizētājiem - liberāļu grupas MoveOn.org Vašingtonas direktors Bens Viklers. «Mēs esam šeit, jo šajos vistumšākajos brīžos mēs neesam vieni,» viņš piebilda.

Daži no visbagātākajiem ņujorkiešiem vērsušies pie štata gubernatora Endrū Kuomo ar lūgumu paaugstināt viņu nodokļus, liecina vēstule, kas nonākusi ziņu aģentūras Associated Press rīcībā.

80 cilvēki, arī Džordžs Soross, Stīvens Rokfellers un Ebigeila Disneja, vēstulē demokrātam Kuomo skaidro, ka viņiem un citiem cilvēkiem no bagātnieku vidus būtu jāmaksā vairāk, lai atbalstītu skolas, ceļu un tiltu uzturēšanu, programmas, lai palīdzētu štata trūcīgajiem iedzīvotājiem un bezpajumtniekiem.

«Tagad ir īstais laiks investēt Ņujorkas ilgtermiņa dzīvotspējā,» teikts vēstulē. «Mums ir jāinvestē ceļos, kas ved prom no nabadzības un augšup pa ekonomikas kāpnēm, visiem mūsu līdzpilsoņiem, ieskaitot stipru valsts izglītību, sākot no pirmsskolas izglītības līdz koledžai.»

Vēstules autori ierosina izveidot jaunu ienākuma nodokļa kategoriju iedzīvotājiem, kas pelna visvairāk, tādējādi ļaujot iegūt divus miljardus dolāru.