Lai gan likums paredz, ka OCTA ir nepieciešama visiem transportlīdzekļiem, kuri piedalās ceļu satiksmē, kā Latvijā, tā dodoties uz ārvalstīm, šobrīd ir apgrūtinātas iespējas tiešsaistē fiksēt citā valstī, piemēram Lietuvā vai Igaunijā, reģistrētus un neapdrošinātus transportlīdzekļus, skaidro Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) valdes priekšsēdētājs Juris Stengrevics,
«Šobrīd nav vēl izveidota vienota datu bāze starp ZK sistēmas valstīm, lai varētu ātri un ērti pārbaudīt citā valstī reģistrēta transportlīdzekļa OCTA spēkā esamību. Tikšanās laikā LTAB jau atkārtoti nāca klajā ar iniciatīvu veidot kopēju IT platformu. Sākotnēji tā būtu kopīga datu bāze starp Latviju, Lietuvu un Igauniju, lai, piemēram, ceļu policija jebkurā no šīm valstīm varētu tiešsaistes režīmā pārliecināties par kādā no šīm valstīm reģistrēta transportlīdzekļa apdrošināšanas esamību. Nākotnē šādu sadarbību būtu iespējams paplašināt, arī ietverot citas reģiona valstis», skaidro J. Stengrevics.
ZK ir starptautisks apdrošināšanas līgums, kas tiek noslēgts attiecībā uz transportlīdzekli, kurš piedalās ceļu satiksmē valstī, kura ir ZK sistēmas dalībvalsts. ZK sistēmas mērķis ir transportlīdzekļu īpašnieku un vadītāju aizsardzība ārvalstīs attiecībā uz trešajai personai nodarītajiem zaudējumiem, kas radušies transportlīdzekļa vadītāja vainas dēļ izraisītajā ceļu satiksmes negadījumā.
Šobrīd ZK sistēmā ir 46 valstis, Latvija ir ZK sistēmas dalībvalsts kopš 1998. gada.
