Franšīzes, nomas līgumu un citu darījumu rezultātā arvien vairāk mazo degvielas tirgotāju pazūd zem lielajiem zīmoliem. Degvielas tirgotāji cer, ka tagad viņu bizness kļūs rentablāks un arī Latvijā varēs vismaz dubultot degvielas tirgotāju peļņas daļu, kas pašlaik esot tikai ap 5 santīmiem par l. Tomēr patērētājiem šīs tendences, visticamāk, nozīmē lielākas degvielas izmaksas. «Laikā, kad vismaz bija augsts degvielas patēriņš, peļņas marža, lai cik tā maza, tomēr ļāva dzīvot, tagad esi labākā gadījumā pa nullēm, jo visu, ko nopelni atdod bankām, strādāt vairs nav interesanti,» DB norādīja Viada prezidents un līdzīpašnieks Viktors Škuratovs.