Atcerēsimies, ka Touareg vārds Volkswagen zvaigznājā parādījās neilgi pēc tam, kad kompānijai neveiksmīgs izrādījās mēģinājums ar jauno VW Phaeton iekarot luksuslimuzīnu segmentu. Tāpēc brīdī, kad Touareg vēl kravāja somas, lai dotos uz dīleru saloniem, atsevišķi skeptiķi jau pasteidzās pie VW neveiksmēm pieskaitīt arī Touareg plānus iespraukties premium visurgājēju nišā. Taču Touareg noliedzēju cerības cieta pilnīgu fiasko. Kopš 2003. gada turpmāko sešu gadu laikā pasaulē tika pārdoti vairāk nekā 500 tūkstoši VW Touareg. Rezultātā modelis kļuva ne tikai par nozīmīgu luksusklases SUV segmenta tirgus spēlētāju, bet arī par vienu no VW leknākajiem maizes devējiem.
Pašsaprotami, ka jaunā VW Touareg eksterjera dizaina galvenā firmas zīme ir atrodama automašīnas priekšpusē, proti, jaunas formas lukturi un jauns radiatora režģis, kuru jau pazīstam no jaunā VW Polo un VW Golf 6.
VW Touareg dzinēju gamma tāpat kā līdz šim būs iespaidīga. Vispirms būtu jāizceļ divi spēka agregāti Pats galvenais, ka Touareg būs pirmais no Eiropā ražotajiem SUV klases modeļiem, kuram būs pieejama arī hibrīdversija. Benzīndzinēja un elektromotora savienība garantēs, lai Touareg vidēji uz 100 kilometriem patērētu tikai 8.2 litrus benzīna, savukārt līdz 50 km/h Touareg pietikšot ar elektromotora sarūpēto jaudu. Nenoliedzami, ka turpmāk VW Touareg varēs izaicināt japāņu Lexus hibrīdmodeli RX 450 h.
Otrs jaunums ir ekonomiskais V6 TDI dīzeļmotors, kurš leposies ar 7.4 litru vidējo degvielas patēriņu uz 100 kilometriem. Ženēvas autoizstādē noteikti uzzināsim daudz vairāk gan par parējiem spēka agregātiem, gan arī par tehniskajiem un komforta jaunumiem. Toties jau tagad ir zināms, ka jaunais Volkswagen Touareg Eiropā, tostarp arī Latvijā parādīšoties jau aprīļa beigās.
