Turpmāk laika apstākļi arvien biežāk atgādinās par ziemas tuvošanos, vietām iespējama ceļu brauktuves apledošana. Vēlā rudenī uz ceļa var veidoties arī tā saucamais «melnais ledus», ko ir īpaši grūti pamanīt. Bez tam, transportlīdzekļu vadāmība pasliktinās arī tāpēc, ka ceļu segumi bieži ir slapji un daudzviet tos klāj nobirušās koku lapas. Šajā laikā aktīvā satiksme rīta un vakara stundās jau norisinās samazinātas redzamības apstākļos, kad ceļš nav pietiekami labi pārskatāms.
Šajā pārejas periodā novērojams ceļu satiksmes negadījumu skaita pieaugums, kas lielākoties notiek bīstamu braukšanas paradumu dēļ un tādēļ, ka satiksmes dalībnieki ne vienmēr ir gatavi braukšanas apstākļu straujām izmaiņām, norāda centrs.
Raksti par tēmu
«Tuvojoties ziemai, būtiski mainās arī valsts autoceļu ikdienas uzturēšanas specifika. No 1.novembra līdz 31.martam tiek īstenots ceļu ziemas dienests, pievēršot pastiprinātu uzmanību laika apstākļu ietekmei uz satiksmi un darbu veicēju diennakts mobilizācijai, tā nodrošinot operatīvu ceļu attīrīšanu no sniega un pretapledojuma apstrādi. Valsts autoceļi ir sadalīti piecās ziemas uzturēšanas klasēs – A(augstākā), A1, B, C un D(zemākā) atkarībā no ceļu klasifikācijas, satiksmes intensitātes, seguma tipa, tehniskā stāvokļa un plānotā finansējuma. Tāpat noteikti kritiskā stāvoklī esošie ceļu posmi, kas objektīvu iemeslu dēļ apkalpojami ar atkāpēm no noteiktajām uzturēšanas klasēm,» informē Latvijas Valsts ceļu Satiksmes informācijas centrs.
Ceļu uzturētāji esot sagatavojušies ziemas sezonai un uzsākšot darbus tiklīdz tas būs nepieciešams.
Galerijā - pagājušā gada ziemas prieks un bēdas.
