Jūrmalas domē ir apspriesti dažādi varianti saistībā iebraukšanas maksu pilsētā, no kuriem viens paredz nesezonā šādu maksu atcelt pavisam, savukārt sezonā šo maksu noteikt divu latu apmērā.
Tā intervijā laikrakstam Diena norādījis Jūrmalas domes priekšsēdētājs Gatis Truksnis, piebilstot gan, ka patlaban iebraukšanas maksa domē neesot aktuālākais jautājums.
Atspēkojot vides ministra Raimonda Vējoņa kritiku par to, ka ienākumi no iebraukšanas maksas netiek tērēti mērķiem, kam šī maksa tika ieviesta, Jūrmalas mērs norāda, ka nodeva, ko pilsēta ieņem no iebraukšanas maksas ir mazliet virs miljona latu gadā, un šī nauda nonāk kopējā budžetā, no kura tikpat un, iespējams, vairāk tiek tērēts tūrisma infrastruktūras nodrošināšanai, dabas aizsardzībai, arī Raga kāpai, dabas takām un Ķemeru Nacionālajam parkam.
«Sākotnējais mērķis, kāpēc 1996. gadā nodevu ieviesa, bija tranzītplūsmas samazināšana cauri Jūrmalai, lai liktu vadītājam divreiz padomāt, vai braukt cauri vai apkārt Jūrmalai. Nākamgad nodevu celt nav paredzēts. Es neesmu tāds optimists kā Ministru prezidents, kurš paredz eiro ieviešanu 2014. gadā, bet, ja tas notiks un nodeva vēl būs, tad automātā metīsim divu eiro monētas, kas būs nedaudz vairāk nekā šobrīd,» tā G. Truksnis.
Raksti par tēmu
Patlaban iebraukšanas maksa Jūrmalā vieglajam autotransportam ir viens lats.
Viņš arī norāda, ka, visticamāk, Jūrmalas 2011. gada budžets netiks pieņemts ātrāk par janvāra vidu. « Domāju, ka budžets būs pagājušā gada līmenī, varbūt pat nedaudz lielāks. Tomēr tas nav optimisms, tas ir pesimisms. Lielāko daļu budžeta veido iedzīvotāju ienākuma nodoklis, tas ir virs 20 miljoniem latu, šogad ieņēmumi no īpašuma nodokļa ir 3,8 miljoni latu. Ja valdība paliek pie savām nostādnēm par nodokļa likmes paaugstināšanu mājokļiem, tad no tā prognozējamie ieņēmumi nākamgad ir 5,5 - 5,8 miljoni,» tā Jūrmalas mērs.
