Par Regulas tālāku virzību balsoja deputāti Sandra Kalniete, Inese Vaidere, Roberts Zīle, Andrejs Mamikins, Artis Pabriks un Arturs Krišjānis Kariņš. Dienas Bizness jau rakstīja, ka mūsu valsts tranzīta biznesa pārstāvji iebilst pret regulas prasībām. Viņuprāt, Latvijas jūras ostām tiks būtiski samazinātas iespējas finansēt tām uzliktās funkcijas, kas var novest pie negatīvām sekām valsts ekonomikai kopumā. Gala rezultātā tiks būtiski ietekmētas katra Latvijas iedzīvotāja intereses. Regula iecerēta jūras ostu pakalpojumu kvalitātes palielināšanai un izmaksu samazināšanai.
Piedāvātais regulējums gan neapmierina arī Eiropas Kopienas Kuģu īpašnieku asociāciju (ECSA). Savukārt Eiropas Jūras ostu organizācija (ESPO) pretstatā Latvijas ostām to redz kā kompromisu. Satiksmes ministrija sola nacionālās intereses turpmākajās sarunās aizstāvēt. Jautājums par Latvijas puses spēju vai pat vēlmi ko mainīt, panākot citu valstu atbalstu (piemēram, Lietuva, Igaunija, Polija) Eiropas Parlamenta un Padomes sarunu gaitā paliek atklāts.
