Lai tiktu galā ar gaidāmo negatīvo ietekmi uz valsts ekonomiku, Somijas valdība vēlas finansēt jaunas zaļās tehnoloģijas. Ir sākušās diskusijas par valsts budžetu, un Somijas Transporta ministrija plāno finansēt attīrīšanas tehnoloģiju attīstību, lai palīdzētu kuģošanas nozarei samazināt siltumnīcas efektu radošo gāzu emisiju. Valsts nauda būs domāta videi draudzīgu kuģu būvei un veco kuģu aprīkošanai ar tā saucamajiem skraberiem. Ilgtermiņā tiks izskatītas arī citas alternatīvas, piemēram, sašķidrinātas gāzes un biodegvielas izmantošana.
DB jau rakstīja, ka flotes degvielas sadārdzināšanās 2015.gadā kāpinās pārvadājumu cenu. Kopējo pārvadājumu izmaksu sadārdzināšanās par dažiem procentiem, flotes degvielas cenu pieaugums līdz pat 85% īstermiņā, kravu aizplūšana uz citiem tranzīta koridoriem, tostarp uz sauszemi - tik atšķirīgi bija DB aptaujāto nozares ekspertu un dažādu pētījumu viedokļi par iepspējamo Starptautiskās jūrniecības organizācijas (IMO) Starptautiskās konvencijas par piesārņojuma novēršanu no kuģiem VI pielikuma labojuma prasību stāšanos spēkā 2015. gadā.
Latvijai saistošās prasības izmantot flotes degvielu, kurā sēra saturs tiktu samazināts no 1% līdz 0,1%, iedzinušas gan valstu pārstāvjus, gan kuģniecības biznesā iesaistītos zināmā strupceļā, kur abi gaida viens uz otra rīcību. Visi saprot, ka pārvadājumi sadārdzināsies, bet skaidrība, par cik tieši un kāda būs ietekme uz kravu plūsmu, nevienam īsti nav. Tikmēr jau septembrī Eiropas Parlaments plāno balsot par izmaiņām attiecīgajā direktīvā, kas būtībā pārņem IMO prasības. Tajā pašā laikā skaidrības par kompensācijām biznesam radīto zaudējumu dēļ joprojām nav.
Savukārt Somijas valdība domā arī par nodokļu atlaidēm. Valdības stratēģija ir vērsta uz to, lai padarītu kuģošanu tīrāku, readītu darba vietas attīrīšanas tehnoloģiju sektorā un palīdzētu pašmāju kompānijām tikt galā ar direktīvas radītajām negatīvajām sekām. Tiek ņemts vērā arī tas, ka kuģniecības radītie izmeši katru gadu Eiropas Savienībā izraisa 50 tūkstošus priekšlaicīgu nāves gadījumu.
