Minētā norma neattiecas uz pasažieriem, kuriem pienākas Rīgas domes piešķirtās atlaides – nestrādājošie pensionāri, ČAES avārijas seku likvidētāji, politiski represētās personas, rīdzinieki, kuri ir vecāki par 75 gadiem, daudzbērnu ģimenes vecāki, bērni bāreņi, skolotāji, arodskolēni, studenti, skolēni, invalīdi – viņi iegādātās biļetes varēs izmantot 12 mēnešu laikā no biļetes iegādes brīža.

Pasažieri, kuri vēlēsies atgūt naudu par neizmantotajām biļetēm, no 2014.gada 2.janvāra varēs to saņemt Rīgas satiksmes klientu apkalpošanas centros. Tā kā no 2014.gada 1.janvāra Latvija pāriet uz eiro, naudu par neizmantotajām biļetēm pasažieri varēs saņemt eiro pēc Latvijas bankas apstiprinātā kursa.

Db.lv jau rakstīja, ka Rīgas dome novembrī ārkārtas sēdē apstiprinājusi jaunus noteikumus par braukšanas maksas atvieglojumiem Rīgas satiksmes transportā. Noteikumi paredz, ka «rīdzinieki līdz 75 gadu vecumam» maksās pusi no sabiedriskā transporta tarifa – 1,20 eiro. Līdz ar to deklarētā dzīvesvieta formāli vairs nav vienīgais kritērijs, pēc kura tiek diferencētas cenas.

Raksti par tēmu

«Noteikumi paredz, ka no nākamā gada, līdz ar eiro ieviešanu, uz pusi tiks samazinātas biļešu cenas Rīgas pašvaldības administratīvajā teritorijā dzīvesvietu deklarētajiem iedzīvotājiem līdz 75 gadu vecumam, kā arī personām, kurām pieder nekustamais īpašums pilsētas administratīvajā teritorijā un kuras ir nekustamā īpašuma nodokļa maksātājas. Pārējās atlaižu saņēmēju grupas nav mainītas,» norādīts Rīgas domes paziņojumā.

Paredzēts, ka noteikumi stāsies spēkā ar nākamā gada 1. janvāri, savukārt norma par nekustamā īpašuma nodokļu maksātājiem – no 2014. gada 1. februāra.

Iepriekš Saeima noraidīja Rīgas domes ieceri, piedāvāt dažādas cenas sabiedriskajā transportā rīdziniekiem un ārpus Rīgas deklarētajiem, norādot, ka pašvaldības nevar noteikt lētākas sabiedriskā transporta biļetes, kā vienīgo kritēriju minot tikai iedzīvotāju dzīvesvietu. Savukārt vides un reģionālās attīstības ministrs Edmunds Sprūdžs pauda, ka Rīgas domes sagatavotā iecere ir «juridisks brāķis», bet Rīgas mērs Nils Ušakovs pauda apņēmību atrast citu veidu, kā panākt sabiedriskā transporta biļešu cenu diferencēšanu.