"Daudzi
autoservisi joprojām ikdienā izmanto novecojušas metodes, lai
pārvaldītu servisu un darbā ar klientiem. Tāpat bieži vien
patērētājs neko nezina par blakus esošo remontdarbnīcu – nedz
to, kā tur izskatās, nedz cenu politiku. Uzrunājam autoservisus,
kuriem nav kauna parādīt savas telpas, pastāstīt par to, kā
veidojas cena un kā tiek remontēta automašīna," teic Undis
Neilands, "Repairo" līdzdibinātājs.
Platforma
"Repairo.eu" darbojas kopš oktobra. "Jaunizveidotais
produkts gūst atsaucību no autoservisiem un auto īpašniekiem.
Šobrīd esam ļoti apmierināti ar iegūtajiem rezultātiem –
rezultāti ir labāki, nekā bijām plānojuši, auto īpašnieki
mājaslapu apmeklē regulāri un apjomi pieaug katru dienu,"
apgalvo U. Neilands.
Šobrīd
"Repairo" sadarbojas ar 30 profesionāliem autoservisiem un
pēdējo trīs mēnešu laikā lapas apmeklētāju skaits esot
palielinājies sešas reizes.
Šobrīd
uzņēmumam ir sadarbība ar autoservisiem, kas orientējas uz
digitālo attīstību. Viņa skatījumā auto nozare vēsturiski ir
parādījusi to, ka tā grūti pakļaujas ārējo apstākļu
ietekmei, bet laika gaitā varētu radikāli mainīties. Nieka desmit
gadu laikā iespējamas tikpat ievērojamas pārmaiņas kā 20.
gadsimta sākumā, pārejot no zirgiem uz automašīnām. "Tādēļ
mēs runājam un izglītojam autoservisus, lai pēc iespējas
straujāk ievirzītu tos digitālās pasaules apguvē un sniegtu
iespēju izmantot visu, ko sniedz digitālais laikmets," teic U.
Neilands.
"Šā gada mērķis ir palielināt gan autoservisu, gan platformas
lietotāju skaitu, kā arī turpināt produkta attīstību, jo esam
sapratuši, ka tas patērētājiem ir nepieciešams," saka U.
Neilands.
Raksti par tēmu
Uzņēmums
ir uzsācis sadarbību ar degvielas uzpildes staciju tīklu "Kool",
kas "Repairo" klientiem piedāvā īpaši izdevīgus
piedāvājumus degvielai, ātrajām uzkodām un kafijai.
"Esam
ļoti apmierināti ar to, ka, piemēram, tādi uzņēmumi kā "Kool",
"Moller Rīga", "Rolis" un citi ir gatavi
sadarboties un atbalstīt šāda digitāla risinājuma izveidi. Ne
vienmēr sarunas par sadarbību norit viegli, bet rezultāts ir šo
pūļu vērts. Ar prieku strādājam, lai varētu nest Latvijas vārdu
arī pasaulē," norāda "Repairo" līdzdibinātājs
Zigurds Uldriķis. U. Neilands piebilst, ka uzņēmums aktīvi
analizē Eiropas valstu tirgu, lai pieņemtu lēmumu, uz kurām
valstīm doties tālāk.
Iepriekš U. Neilands strādāja pie projekta "Autofi", kur darbības princips bija šāds: auto īpašnieks ar platformas palīdzību iesniedz savu remonta pieprasījumu, tas tiek nosūtīts visiem autoservisiem, kas ir spējīgi veikt šādu darbu. Problēma rodas mirklī, kad pieprasījums tiek nosūtīts, piemēram, 20 autoservisiem. Ja atbildi iesniedz visi, iespēja iegūt klientu ir 5%. U. Neilands teic, ka autoservisi ātri vien apjauta, ka šāda veida pieteikumu pildīšana ir lieka laika tērēšana. Tie cītīgi atbildēja uz pieteikumiem, bet iesniegto piedāvājumu skaits pamazām saruka un atsauksmes no autoservisu puses nebija tās labākās.
"Ātri vien sapratām, ka izvēlētais modelis nav
dzīvotspējīgs, jo tas nevis atvieglo autoservisu dzīvi, bet
sarežģī. Tāpēc nolēmām izmantot citu modeli. Auto īpašniekiem
būs iespējams izsludināt pieteikumu, bet mēs tiecamies uz to, ka,
piesakot remontu, varēs saņemt fiksētu cenas piedāvājumu,"
viņš norāda.
"Repairo"
ir izstrādājis autoservisu klasifikatoru, kur katru tirgus
dalībnieku iedala kādā no piecām klasēm. To var pielīdzināt
viesnīcu vērtēšanai no vienas līdz piecām zvaigznēm. Šī
nianse esot atšķirīga no konkurentiem Latvijā un citviet.
