Bieži ir bijuši gadījumi, kad uzņēmēji, politiķi dažādas amatpersonas ir izdarījušas kaut ko, kas no burta viedokļa, protams, nav nekas nelikumīgs, toties izraisa veselu sašutuma vētru sabiedrībā, jo nevienam jau tā īsti nepatīk, kad viens «gudrais» atļaujas «likumu apiet ar līkumu».

Atliek pieminēt kaut vai labi zināmo gadījumu ar Saeimas deputātu Dzintaru Zaķi, kurš savulaik atļāvās nopirkt savām vajadzībām visnotaļ dārgu automašīnu Volvo uz uzņēmuma vārda, tādējādi nesamaksājot PVN. No likuma viedokļa viņam piesieties nekādi nevarēja, bet par to, cik (ne)ētiski šis politiķis ir izdarījies, tika spriests vēl ilgi un dikti. Pašreiz šādi darboņi var nejusties vientuļi, jo viņiem nu ir pievienojusies vesela Latvijas pašvaldība, turklāt pati lielākā – Rīgas.

Proti, teju vai par skandalozu var nodēvēt Nila Ušakova vadītās Rīgas domes nesen pieņemto lēmumu, kas principā paredzēja Latvijas iedzīvotājus sadalīt divās daļās – rīdziniekos un nerīdziniekos, nosakot, ka izredzētie par braukšanu pilsētas sabiedriskajā transportā no nākamā gada varēs maksāt divas reizes mazāk nekā vīri un sievas no perifērijas. Protams, to darot, tika stāstītas teikas par to, ka nerīdzinieki, braukājot ar tramvajiem, trolejbusies un autobusiem, pilsētas sabiedriskā transporta sistēmai var radīt finansiālas problēmas, taču realitātē stāsts ir par vārgi slēptiem centieniem panākt, lai iespējami vairāk cilvēku deklarētu savu dzīvesvietu galvaspilsētā un tādējādi Rīgas kasē ieplūstu vairāk naudas iedzīvotāju ienākuma nodokļa (IIN) veidā. Skaisti dzīvot, protams, aizliegt nevar, taču tādā veidā tiek diskriminēti nerīdzinieki, kuri ikdienā brauc strādāt uz Rīgu, tērējot tur naudu par transportu, pārtiku un daudz ko citu. Tādu vai citādu iemeslu dēļ skābekli šādai normai nolēma piegriezt Saeima, nosakot, ka šādā veidā šķirot iedzīvotājus tomēr jau nu nedrīkstēs. Atbildes gājiens no Ušakova domes nebija ilgi jāgaida, un tā pieņēma lēmumu, nosakot, ka iedzīvotājiem, kuriem būs rīdzinieku kartes, tiks piemērotas braukšanas atlaides 50% apmērā, tādējādi principā panākot tieši tādu pašu situāciju, kāda jau bija pirms Saeimas iejaukšanās.

No leģitīmā aspekta droši vien viss ir kārtībā, taču ir skaidrs, ka Rīgas dome ir strādājusi, lai apietu valsts augstākā likumdevēja pieņemtu normu. Bet, ja jau tas ir izdarīts, braukšanas maksa no nākamā gada Rīgā ir sakārtota tā, lai sliktie nerīdzinieki vairs nevarētu vizināties uz rīdzinieku rēķina, iznāk, ka Ušakovs un viņa politiskie draugi ir atrisinājuši kādu visnotaļ būtisku prolēmu, kas galvaspilsētu vajā jau gadiem ilgi. Redz, tādā gadījumā pašvaldības sabiedriskā transporta uzņēmumam Rīgas satiksme ir jāspēj strādāt tā, lai tas vairs nesaņemtu nekādas naudas piešprices no domes dotāciju veidā – pretējā gadījumā visam šim ļembastam nav nekādas jēgas.

Un vēl – interesanti, kurš būs nākamais Saeimas lēmums, ko izdomās apiet Rīgas dome?!