Tas izriet no Vācijas‒Latvijas jūrniecības forumā Vācijas ostu un to uzņēmumu pārstāvju no Hamburgas un Lībekas teiktā. No vienas puses, vācu kolēģi atzīmēja, ka ar kravu apjomu kritumu jāsaskaras daudzām Eiropas ostām un dot padomus citiem ir grūti. No otras puses, viņi izklāstīja savu veiksmīgo pieredzi, ostu uzņēmumiem «ejot pakaļ» kravām iekšzemē ar regulāras dzelzceļa satiksmes organizēšanu. Te gan jānorāda, ka Vācijas ostām ir priekšrocības šajā ziņā, jo tās faktiski darbojas pēc komercprincipiem un dibina arī transporta uzņēmumus. Turpretī Rīgas un Ventspils brīvostu un Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas pārvaldes drīzāk ir kā valsts/pašvaldību iestādes.
Visu rakstu Mudina veidot dzelzceļa savienojumus iespējams izlasīt ceturtdienas, 16.jūnija, laikrakstā Dienas Bizness, 13.lpp.!
