Kā pastāstījis Lietuvas satiksmes ministrs Rimants Sinkevičs, minētie līdzekļi jau iepriekš bijuši paredzēti šā gada budžetā. Par attiecīgu summu tiks palielināts dzelzceļa uzņēmuma Lietuvos geležinkeliai statūtu kapitāls. Lietuvos geležinkeliai pārvalda uzņēmumu Rail Baltica statyba, kas pārstāv Lietuvu kopuzņēmuma RB Rail darbībā.
Ar valdības lēmumu noteikts, ka četru turpmāko gadu laikā Lietuva RB Rail darbības finansēšanai tādu pašu summu atvēlēs ik gadu.
Raksti par tēmu
Līgumu par kopuzņēmuma dibināšanu triju Baltijas valstu pārstāvji pagājušajā nedēļā parakstīja Rīgā. Lietuvai, Latvijai un Igaunijai šajā uzņēmumā piederēs pa trešdaļai akciju. Kopuzņēmums koordinēs projekta gaitu, uzraudzīs projekta procedūru ievērošanu katrā valstī un sniegs administratīvos pakalpojumus. Lietuvas intereses tajā pārstāvēs šā gada sākumā izveidotā Lietuvos geležinkeliai meitsabiedrība Rail Baltica statyba.
Rail Baltica projekts, kas paredz jaunas 1435 milimetru jeb Eiropas standarta platuma dzelzceļa līnijas izbūvi Baltijas valstīs, visām trim valstīm kopā izmaksātu 3,68 miljardus eiro. Eiropas Komisija varētu līdzfinansēt 85% no kopējām šī projekta izmaksām. 2015.gadā tiks iesniegts finansējuma pieprasījums Eiropas Komisijai, lai 2016.gadā varētu sākties darbi. Tālākā finansēšana paredzēta no nākamā finanšu perioda naudas - no 2020.gada.
Dzelzceļa līniju no Lietuvas un Polijas robežas līdz Tallinai iecerēts pabeigt līdz 2024.gadam, paredzot, ka pasažieru vilcieni šo attālumu varētu mērot aptuveni četrās stundās.
