Šogad palielinājies ģenerālkravu īpatsvars, sasniedzot 48% no visām kravām Liepājas ostā. Lielākoties pieaugums bijis metālu, metāllūžņu un kokmateriālu kravu segmentā. Savu ieguldījumu devusi arī prāmja līnija Liepājas –Trāveminde un ro-ro tipa kravas. Pavisam divos mēnešos apkalpoti 193,3 tūkst. tonnu ģenerālkravu, kas ir par 8,6% vairāk nekā gadu iepriekš.
Februārī nedaudz krities beramkravu apjoms, tomēr jāņem vērā, ka pērn šajā laikā Liepājā pārkrautas rekordlielas graudu kravas, norāda Liepājas speciālās ekonomiskās zonas pārvaldes Investīciju un mārketinga daļas vadītājs Ivo Koliņš.
Raksti par tēmu
Latvijas Bankas ekonomiste: farmācija ir Latvijas produktivitātes līdere
Dienas Bizness
Food Union piena produktu virziens turpinās darbību kā Rīgas piena kombināts
Dienas Bizness
LSEZ NorSAF un ASV uzņēmums KBR noslēdz licences līgumu SAF un eSAF ražošanai Latvijā Eiropas tirgum
Dienas Bizness
Latvijas Bankas ekonomiste: farmācija ir Latvijas produktivitātes līdere
Dienas Bizness
Food Union piena produktu virziens turpinās darbību kā Rīgas piena kombināts
Dienas Bizness
LSEZ NorSAF un ASV uzņēmums KBR noslēdz licences līgumu SAF un eSAF ražošanai Latvijā Eiropas tirgum
Dienas BiznessKopumā šā gada februārī Liepājas ostā pārkrauti 373,5 tūkst. tonnas, apkalpoti 113 kuģi, bet pasažieru skaits sasniedza 1315.
Lielākais kravu apjoms šā gada februārī tradicionāli bijis LSEZ a/s Liepājas osta LM, kas pārkrāva 139,9 tūkst.tonnu, kas ir par 13,4% vairāk nekā gadu iepriekš. Par spīti ledus radītajām problēmām, veiksmīgi strādājušas arī pie Karostas kanāla izvietotās kompānijas, piemēram, BTC, kas kravu apjomu kāpinājusi par 34,8% salīdzinot ar 2010. gadu.
Liepājas ostā šogad kopumā plānots pārkraut 4,5 milj. tonnu.
