Līgums par Klaipēdas ostas pasažieru un kravas termināļa būvniecību starp Latvijas tiltiem un Klaipēdas Valsts jūras ostas direkciju tika parakstīts 26.augustā, līguma summa ir 22,94 miljoni latu un būvniecības laiks - 30 mēneši. «Šis projekts mums ir ārkārtīgi svarīgs, jo nodrošina turpmāku attīstību vienai no galvenajām mūsu uzņēmuma nozarēm – jūras būvniecībai,» atzīmējis
Latvijas tiltu
valdes priekšsēdētājs Sergejs Brovkins, piebilstot, ka pērn veiksmīgi pabeigta
Baltic Coal Terminal
būvniecība Ventspilī, kas ir lielākais un mūsdienīgākais jūras būvniecības projekts jaunajā Latvijas vēsturē.«Pārdomāti veidojot un īstenojot biznesa koncepciju, kā arī elastīgi piemērojoties esošajai situācijai Latvijas celtniecības tirgū, Latvijas tilti pārliecinoši attīstās pakalpojumu eksporta virzienā,» komentē
Swedbank
valdes loceklis un Uzņēmumu apkalpošanas pārvaldes vadītājs Daniils Ruļovs. Viņš arī norādīja, ka, neskatoties uz piedzīvoto ekonomikas dziļo recesiju,
Latvijas tilti
ne tikai saglabāja esošos apgrozījuma apjomus, bet arī spēj tos palielināt.
Raksti par tēmu
Swedbank
un
Latvijas tilti
sadarbojas kopš pagājušā gada un šajā laikā garantijas limita ietvaros banka izsniedza kopumā 25 dažādas garantijas, tai skaitā tādam projektam kā Ogļu termināla celtniecības projektam Ventspilī, u.c.
Latvijas tilti
aktīvi strādā ne tikai Latvijā, bet sniedz pakalpojumus arī ārvalstīs – Lietuvā tika uzvarēts konkurss par Klaipēdas ostas rekonstrukciju, vairāki projekti tiek plānoti Turkmenistānā, kur jau parakstīts līgums par ceļa pārvada būvniecību uz automaģistrāles pilsētas Turkmenbaši lidosta - Nacionālā tūrisma zona
Avaza
, u.c.
Latvijas tilti
piedalījās arī Dienvidu tilta būvniecībā. Kompānijas akcijas tiek kotētas Rīgas biržā.
