Latvijas iedzīvotājiem, lai nopelnītu degvielas iegādei nepieciešamos līdzekļus, jāstrādā dažas minūtes mazāk nekā lietuviešiem. Lietuvā vidējais atalgojums ir mazāks nekā Latvijā – 352 lati, bet dīzeļdegviela ir nedaudz dārgāka – 0,9262 lati. Tikmēr kaimiņzemē Igaunijā, kur vidējais atalgojums sasniedz 541 latu, bet dīzeļdegviela ir tikai par aptuveni trim santīmiem dārgāka nekā Latvijā (0,9159 latu), autovadītājam, lai viņš varētu iegādāties 7 litrus degvielas, darbā vajadzētu pavadīt 2 stundas un 16 minūtes.
Baltijas valstīs ievērojami atšķiras arī benzīna cenas. Igauņi, kuri var priecāties par vislielāko vidējo atalgojumu, par litru A95 benzīna maksā mazāk nekā latvieši un lietuvieši (aptuveni par 6 santīmiem) - 0,8869 latu. Latvijā un Lietuvā cena par 1 litru benzīna ir apmēram 0,9567 latu.
Dāņiem, kuru vidējais atalgojums mēnesī ir aptuveni 2000 latu, lai iegūtu līdzekļus šādam braucienam, pietiek darbā pavadīt četrarpus reižu mazāk laika nekā latviešiem jeb 44 minūtes.
Vidējais atalgojums Dānijā ir aptuveni 2000 latu mēnesī, un tas ir piecreiz augstāks nekā Latvijā. Dīzeļdegviela Dānijā maksā 1,092 latu par litru, un tas ir aptuveni par 18 santīmiem vairāk nekā Latvijā, kur vidējā dīzeļdegvielas cena ir 0,9121 lati.
Raksti par tēmu
EM rosina pagarināt samazināto akcīzes nodokli dīzeļdegvielai
Dienas Bizness
Narvesen laiž klajā jaunu privāto preču zīmi CHOP CHOP
Dienas Bizness
EM: Degvielas tirgotāju solidaritātes maksājuma ieviešana ir nepieciešama
LETA
EM rosina pagarināt samazināto akcīzes nodokli dīzeļdegvielai
Dienas Bizness
Narvesen laiž klajā jaunu privāto preču zīmi CHOP CHOP
Dienas Bizness
EM: Degvielas tirgotāju solidaritātes maksājuma ieviešana ir nepieciešama
LETASavukārt Vācijā, kur dīzeļdegviela ir par aptuveni septiņiem santīmiem dārgāka nekā Latvijā (0,9887 latu), vidējais atalgojums sasniedz 1425 latus. Vēloties nobraukt 100 kilometrus, vāciešiem jāstrādā gandrīz trīsarpus reizes mazāk nekā latviešiem, proti, nepilnu stundu.
Ja latvieši mēneša laikā nobrauc aptuveni tūkstoš kilometru, dīzeļdegviela vien izmaksā gandrīz sesto daļu viņu atalgojuma – 64 latus jeb 4,5 darba dienas. Savukārt dāņi par transporta izdevumiem parūpējas nepilnas darba dienas laikā, skaidro Autoplius.lv pārdošanas vadītājs Andris Mālnieks.
Viņš uzsver, ka plaisa starp vidējo atalgojumu un ikdienas transporta izdevumiem Latvijā, salīdzinot ar citām Eiropas valstīm, tikai palielināsies. No nākamā gada 1.janvāra akcīzes nodokli autogāzei plānots paaugstināt par 25,5%. Nozarē tiek lēsts, ka tādā gadījumā auto gāzes cena litrā pieaugs par aptuveni 1,5 santīmiem. Pēdējo gadu laikā automašīnas, kuras aprīkotas ar gāzes iekārtām, Latvijā kļuvušas ļoti populāras.
Salīdzinot ar citām Baltijas valstīm, Latvijā gāze ir vislētākā. Šeit viens litrs auto gāzes maksā aptuveni 0,4090 latus, Lietuvā – 0,5003 latus, bet Igaunijā - 0,509 latus. Tātad, lai nobrauktu 100 kilometru, patērējot tam 9 litrus auto gāzes, latvietim līdz šim bijis jāmaksā gandrīz par 1,2211 latiem mazāk nekā kaimiņiem. Nākamgad, palielinoties autogāzes cenām Latvijā, minētā starpība samazināsies, skaidro A. Mālnieks.
