Ķīšezera krastā plāno būvēt jahtu ostu, sporta skolu, restorānu un citus atpūtas objektus. Šāda iecere ir
SIA Merinetek Latvia
(tā īpašnieki – Somijas un Latvijas uzņēmēji), kas ražo pontonus, viļņlaužus, piestātņu iekārtas. Pirmajā projekta attīstības posmā uzņēmums iecerējis ieguldīt 140 tūkstošus Ls un izveidot publisku piestātni 30 jahtām.
Otrajā kārtā tiktu uzbūvēts jahtu klubs, atpūtas un rekreācijas komplekss, palielinot stāvvietu skaitu līdz 100 jahtām un paredzot tam tērēt 500 tūkstošus Ls. Uzņēmums sola darba vietas 20 cilvēkiem ar vidējo algu 500 Ls. Taču, kā atzīst idejas autori, pirmkārt, jārisina ir vairāki jautājumi: jāvienojas ar SIA «Rīgas meži» par teritorijas iznomāšanu, jāizstrādā Ķīšezera ekspluatācijas noteikumi, tāpat jārisina inženierkomunikāciju pieslēgums.Rīgas domē Investīciju un uzņēmējdarbības veicināšanas padome šo projektu kopumā atbalstīja. Pilsētas galvenais arhitekts Jānis Dripe norādīja, ka Mežaparks tikai iegūtu, ja ūdens mala tiktu sakārtota. Kā labs piemērs tam esot administratīvā ēka Ķīpsalā. «Izskatās, ka ieplānotā būve labi iederētos gan funkcionāli, gan estētiski,» teica J. Dripe, piebilstot, ka pērn grozītaisAizsardzības joslu likums atļauj šādas idejas īstenot pie publiskajiem ūdeņiem, kā arī iznomāt daļu valstij piederošos ūdeņus privātuzņēmējiem. Šobrīd gan ir vairākas likumdošanas problēmas – nav izstrādāti noteikumi par krasta līnijas izmantošanu. Tāpat šobrīd vēl tiek izstrādāts Mežaparka detālplāns. Kā prognozēja
Rīgas meži
valdes loceklis Andrejs Kondratjuks, darbs pie detālplāna ilgs divus gadus, arī apsaimniekošanas noteikumi izstrādei vajadzēs vismaz gadu, tā ka jahtu ostas būvētājiem vajadzēs bruņoties ar pacietību.
Marinetek Latvia
Raksti par tēmu
valdes loceklis Vjačeslavs Spriševskis ir bijis
līdzīpašnieks a/s Rīgas jūras līnija
, kas pirms Igaunijas rēderejas
Tallink
nodrošināja prāmju satiksmi starp Rīgu un Stokholmu. Lielākie šie uzņēmuma īpašnieki bija Rīgas dome un Rīgas brīvostas pārvalde, taču starp mazajiem akcionāriem bija arī uzņēmējs Juris Šabašovs. Viņam ar šīs pašas A. Šlesera vadītās Investīciju un uzņēmējdarbības veicināšanas padomes starpniecību izdevies izsist cauri
Riga Marine City
ieceri par peldošu piestātņu izveidi Daugavā starp Akmens un Vanšu tiltiem, kur varētu atrasties gan restorāni un bāri, gan veikali, konferenču telpas.
