Lai mazinātu trokšņu ietekmi uz vidi, Latvijas dzelzceļš plāno izvietot trokšņu barjeras, liecina Valsts sekretāru sanāksmē izsludinātais informatīvais ziņojums.
Valsts a/s Latvijas dzelzceļš (LDz) plāno no 2012. līdz 2015. gadam īstenot projektu dzelzceļa radīto trokšņu novēršanai Rīgas reģionā. Projekta kopējās izmaksas plānotas 1,09 milj. Ls apjomā, no kuriem līdz 50% segs Eiropas Savienības LIFE+ programma. Būs nepieciešams arī nacionālais līdzfinansējums aptuveni 0,21 milj. Ls apmērā.
Projektu «Inovatīvi risinājumi dzelzceļa trokšņu pārvaldībā» vēl jāapstiprina Eiropas Komisijā. LDz iecerējis līdz nākamā gada vidum veikt dzelzceļa dažādu veidu ritošo sastāvu, piemēram, kravas vai pasažieru vagonu, manevru lokomotīvju utt. radītā trokšņa līmeņa noteikšanu un izstrādāt trokšņu stratēģiskās kartes. Savukārt atbilstoši šīm kartēm 2013. gadā paredzēts izstrādāt rīcības plānu trokšņu samazināšanai.
Projekta ietvaros tiks veikta trokšņa līmeņa modelēšana un noteikts dzelzceļa radītā trokšņa novēršanas barjeru labākais un efektīvākais risinājums, trokšņu barjeras (sienas) novietojums un konfigurācija. Projektā tiks pieaicināti zinātnieki no Rīgas Tehniskās universitātes un komersants, kurš spēs izgatavot prettrokšņa sienas paraugmodeli. Paredzēts izveidot īpašu trokšņu slāpēšanas paraugsienas modeli, kā arī radīt zaļo stādījumu sienu izvēlētajā pilsētvidē, kur dzelzceļa radītie trokšņi ietekmē lielu iedzīvotāju skaitu. Intensīvāk noslogotākajās trokšņu zonās tiks ieviests demonstrācijas pilotprojekts.
