Balsojums notika šā gada augustā interneta vietnē «Aktīvie pilsētnieki», un tajā piedalījās ap 204 000 Maskavas iedzīvotāju. Konkursā savā starpā sacentās deviņas stacijas, kuras uzbūvētas laika posmā no 2018. gada jūnija līdz 2019. gada jūnijam.
«Novoperedelkino» balsojumā ieguvusi 28,05% no kopējā balsu skaita, apsteidzot staciju «Belomorskaja», kas ieguva 19,31% balsu, un staciju «Savelovskaja» ar 16,10% balsīm, un citas.
«Novoperedelkino» interjeru projektēja Latvijas arhitektu birojs «United Riga Architects» (URA) tā galvenā arhitekta Jevgenija Leonova vadībā. Arhitekts stacijas interjeru veidojis, ievērojot Maskavas vides kontekstu. Īpašs stacijas elements ir tās griesti, kuru platība ir aptuveni 5800 m2.
Raksti par tēmu
Latvija zaudēs 51,5 miljonu eiro Militārās mobilitātes fonda finansējumu apvienotajam tiltam pār Daugavu
LETA
Diskusijas ar autoceļu būvniekiem par risku sadales mehānismu turpinās
LETA
LAU Infra Grupa apgrozījums sasniedz 17,3 miljonus eiro
Dienas Bizness
Latvija zaudēs 51,5 miljonu eiro Militārās mobilitātes fonda finansējumu apvienotajam tiltam pār Daugavu
LETA
Diskusijas ar autoceļu būvniekiem par risku sadales mehānismu turpinās
LETA
LAU Infra Grupa apgrozījums sasniedz 17,3 miljonus eiro
Dienas Bizness«Peronu zālē griesti ir plakani, bet vestibilā tie veidoti kā velves, piešķirot telpām dažādas noskaņas,» stāsta J. Leonovs. Stacijas griesti vienlaicīgi ir gan dekoratīvs, gan funkcionāls elements, kuros apslēptas inženierkomunikācijas, savukārt LED apgaismojums ļauj griestus izgaismot dažādās krāsās. Ornaments izstrādāts tā, lai metāla perforācijā neuzkrātos putekļi.
Izmaksas «Novoperedelkino» stacijas apdares, publiskās zonas un paviljona izbūvei kopā veidojušas 470 tūkstošus eiro lielu apmēru.
Tiesības strādāt ar stacijas «Novoperedelkino» dizainu URA ieguva pēc uzvaras starptautiskā arhitektūras metu konkursā 2014. gadā ap 300 pieteikumu konkurencē.
2014.–2015. gadā URA kā ģenerālprojektētāja «Lenmetrogiprotrans» apakšuzņēmējs saskaņā ar Maskavas pašvaldības pasūtījumu izstrādāja metro stacijas publiski pieejamo telpu arhitektūras un interjera projektu, un 2015. –2018. gadā būvdarbu laikā vadīja attiecīgo daļu autoruzraudzību. Būvniecību veica uzņēmums «Mosinžprojekt», kas ir Maskavas metro paplašināšanas projekta galvenais ģenerāluzņēmējs.
