RER Latvijas Investīciju un attīstības aģentūras (LIAA) konkursā Eksporta un inovācijas balva 2014 startē divās kategorijās – gan Eksportspējīgākais komersants, gan Inovatīvākais produkts – ar savu maiņstrāvas elektropiedziņas komplektu KTEO – 90. RER ir izstrādājis maiņstrāvas elektropiedziņu KTEO – 90 deviņdesmit tonnu kravnesības pašizgāzējam BELAZ. Ar to var radīt tādus transmisijas vilces raksturlielumus, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, tam ir arī vairākas citas būtiskas priekšrocības, kas padarot to savā tirgus nišā unikālu un konkurētspējīgu.
Rīgas elektromašīnbūves rūpnīca (RER) ir lielākais elektromašīnbūves uzņēmums Baltijā, kas ražo elektroiekārtas – elektrodzinējus, ģeneratorus un transformerus – elektrovilcieniem, tramvaju un metro vagoniem, kā arī elektroiekrāvējiem.
Raksti par tēmu
Latvijas Bankas ekonomiste: farmācija ir Latvijas produktivitātes līdere
Dienas Bizness
Food Union piena produktu virziens turpinās darbību kā Rīgas piena kombināts
Dienas Bizness
LSEZ NorSAF un ASV uzņēmums KBR noslēdz licences līgumu SAF un eSAF ražošanai Latvijā Eiropas tirgum
Dienas Bizness
Latvijas Bankas ekonomiste: farmācija ir Latvijas produktivitātes līdere
Dienas Bizness
Food Union piena produktu virziens turpinās darbību kā Rīgas piena kombināts
Dienas Bizness
LSEZ NorSAF un ASV uzņēmums KBR noslēdz licences līgumu SAF un eSAF ražošanai Latvijā Eiropas tirgum
Dienas BiznessLai arī vairāk nekā 90% saražotās produkcijas RER eksportē uz Krieviju, šobrīd RER aktīvi nodarbojas ar pakāpenisku noieta tirgus pārorientāciju no Krievijas rubļa zonas uz Eiropu un austrumvalstīm. «Mūsu lielākais pircējs ir Krievijas dzelzceļš un Krievijas metropolitēns, šajā tirgū mēs varam noturēties, pārdodam savu produkciju par rubļiem. Turpinām savu veiksmes stāstu arī šā brīža sarežģītajos politiskajos un ekonomiskajos apstākļos, šogad noslēgtie līgumi dod cerību, ka mēs varam sagaidīt pārdošanas apjomu pieaugumu,» stāsta RER finanšu un ekonomikas direktore, valdes locekle Olga Pētersone, piebilstot, ka «mums ir jāskrien daudz ātrāk nekā vidējiem spēlētājiem Krievijas tirgū».
«Mums ir bijusi tikšanās un sarunas par iespējamo sadarbību ar pasaules līderi elektromašīnbūvē – Japānas uzņēmumu Hitachi – par jaunu dzinēju ražošanu Eiropas tirgum. Nākamgad izstrādāsim dzinēju testa režīmā, ja japāņus kvalitāte apmierinās, varēsim runāt par potenciālo sadarbību,» DB saka O.Pētersone. Šobrīd plašāka informācija par iespējamo sadarbību publiskota netiek, jo RER ir biržā kotēts uzņēmums.
Visu rakstu RER attīstās sadarbojoties lasiet trešdienas, 22. oktobra, laikrakstā Dienas Bizness (12. lpp.)!
