Viņa teica, ka patlaban nav zināms, kad tramvajs varētu sākt kursēt kādā no maršrutiem. Kopumā tramvajam testa braucienos jāveic 500 kilometri, un braucienu laikā tiks vērtēta tramvaja darbība, kvalitāte. Ja tramvajs atbildīs prasībām, to varēs sākt izmantot, ja ne – piegādātājam tiks dota iespēja defektus novērst, Db.lv skaidroja Sabīne Šņepste.
Šis pagaidām ir vienīgais tramvajs, ko Daugavpils saņēmusi no Baltkrievijas-Latvijas piegādātāju apvienība Belkomunmaš un Agmen Consulting Bureau. Viņa norādīja, ka patlaban piegādātāja uzkrātā soda nauda par piegāžu kavēšanu pārsniedz 18. tūkstošus latu, tomēr piegādātājs vēl nav izpildījis Tramvaju uzņēmuma lūgumu iesniegt piegāžu grafiku.
Jau ziņots, ka pirmais termiņš, kas tika noteikts kā piegādes datums bija šā gada 31. augsuts, taču piegādes netika uzsāktas. Lai stimulētu piegādātāju apvienību pildīt uzņemtās saistības, kopš 1. septembra tai tiek piemērota kavējuma nauda - 600 lati dienā. Gadījumā, ja panākt vienošanās izpildi tomēr neizdosies, tika pieļauta iespēja sludināt jaunu tramvaju piegādes konkursu. Saskaņā ar noslēgto līgumu piegādātāju apvienībai visi 12 tramvaja vagoni Daugavpilij jāpiegādā līdz 20. oktobrim. 4,6 milj. Ls (bez pievienotās vērtības nodokļa) vērto līgumu par tramvaju piegādi, kā arī darbinieku apmācību iekārtu lietošanā un apkopes veikšanā Daugavpils a/s Tramvaju uzņēmums un Baltkrievijas-Latvijas piegādātāju apvienība Belkomunmaš un Agmen Consulting Bureau noslēdza šī gada martā.
Post by Эдгар Свирский.
