Šāds lēmums tika pieņemts, jo Finanšu ministrija atsauca savus iebildumus pret neierobežota termiņa ieviešanu. Šobrīd šādi atvieglojumi ir spēkā 16 gadus. Satiksmes ministrija (SM) norāda, ka jauni investīciju projekti ostās ir finansiāli ļoti ietilpīgi un prasa ļoti lielas investīcijas. Tāpat Latvijas ostu termināļi strādā asas konkurences apstākļos ar citām Baltijas jūras ostām. «Līdz ar to investīciju atmaksāšanās paredzama ievērojami lielākā laika periodā, nekā 16 gadi,» uzsver SM.
Satiksmes ministrija tuvākajā laikā virzīs uz valdību grozījumus likumos, kas nepieciešami arī, lai pagarinātu brīvostu un SEZ darbības termiņu līdz 2035. gadam. Atbilstoši patlaban spēkā esošajiem tiesību aktiem Rīgas un Ventspils brīvostas, kā arī Liepājas un Rēzeknes speciālās ekonomiskās zonas var darboties līdz 2017. gada beigām.
DB jau rakstīja, ka pērnā gada augustā LOTLP atbalstīja grozījumus likumdošanā, kas paredzēja pagarināt brīvostu un SEZ darbību līdz 2035. gadam. Taču līdz šim tā arī nav veikta nopietna analīze, kas parādītu brīvostu un SEZ ieguldījumu tautsaimniecībā un nepieciešamību tās saglabāt. Savukārt Db.lv vēstīja par Deloitte pētījumu (Deloitte Business Sentiment Index 2011), kurā lielāko 200 Centrālās un Austrumeiropā strādājošo uzņēmumu vadītāji norāda, ka 55% gadījumos valsts atbalsta – tātad arī nodokļu atvieglojumu – pieejamība neietekmē to lēmumus par jaunu investīciju izvietojumu.
