Viens no šiem pie apkalpes nepiederošajiem cilvēkiem jau esot identificēts, bet amatpersonas viņa vārdu pagaidām neatklāj.

«Ir konstatēts, ka kabīnē bija personas, kas nebija apkalpes locekļi. Vienas no šīm personām balss ir identificēta,» sacījusi viena no izmeklētājām.

Avārijas brīdī pilota kabīnes durvis bijušas atvērtas.

Raksti par tēmu

Latvijas gaisa satiksme: Lidojumu navigācijas traucējumu pieaugums ir liels
Transports un loģistika

Latvijas gaisa satiksme: Lidojumu navigācijas traucējumu pieaugums ir liels

LETA
Air India lidmašīnas katastrofā bojāgājušo skaits pieaudzis līdz 265
Transports un loģistika

Air India lidmašīnas katastrofā bojāgājušo skaits pieaudzis līdz 265

LETA
Vēl viena Jeju Air lidmašīna piedzīvojusi problēmas ar nosēšanās mehānismu
Transports un loģistika

Vēl viena Jeju Air lidmašīna piedzīvojusi problēmas ar nosēšanās mehānismu

LETA

Kā vēstīts, lidmašīna avarēja nosēšanās laikā Krievijas rietumos šā gada 10. aprīlī.

Izmeklēšana arī apstiprinājusi, ka apkalpe tikusi brīdināta par sliktajiem laika apstākļiem.

Gaisa satiksmes kontroles amatpersona divreiz brīdinājusi, ka redzamība ir 400 metri un tie nav piemēroti apstākļi, lai lidmašīna nosēstos, sacījis izmeklēšanas komisijas priekšsēdētājs Aleksejs Morozovs.Viņš arī apgalvojis, ka lidmašīna Tupolev-154 avarēšanas laikā bijusi pilnīgā darba kārtībā.

Izmeklēšana noraidījusi jebkādas bažas, ka avāriju varētu būt izraisījis teroristu uzbrukums, eksplozija vai ugunsgrēks lidmašīnā.