Tiesvedība apturēta, līdz būs iegūti ekspertīzes rezultāti, kuri noteiks prasības pamatotību. Neatkarīgi eksperti veiks mehānisku tilta balstu ekspertīzi, lai konstatētu, vai to stiprību tiešām ietekmēja kuģa avārija, sadārdzinot tilta rekonstrukcijas izmaksas, DB skaidroja LSEZ pārvaldnieka vietnieks Jānis Lapiņš. DB jau vairākkārt rakstīja, ka tiesvedība ilgst kopš 2006. gada, kad ar Gruzijas karogu peldošais tankkuģis Anna bojātas stūres iekārtas dēļ ietriecās Karostas jeb Kalpaka tiltā, pilnībā sadragājot tilta ziemeļu daļu. Rezultātā aizkavējās un sadārdzinājās tilta rekonstrukcija, kas noritēja vērienīga ES atbalstīta projekta ietvaros.