Raidījums norāda, ka jaunajos parkomātos ir daudz pogu, kas nepilda nekādas funkcijas, tajā ir pārāk daudz informācijas, kā arī paša parkomāta atrašanās vieta nereti izvēlēta tā, ka pie tā nokļūt var vienīgi, pārkāpjot satiksmes noteikumus – ejot pa zālienu vai pa ceļa braucamo daļu. Savukārt augumā gariem cilvēkiem norēķini šajā parkomātā varētu radīt muguras sāpes.
Vērojot, cik lielas grūtības samaksāt par stāvvietu rodas latviešiem, var nojaust, kā ar šādu uzdevumu galā tiktu ārzemnieki, kas Rīgā nav retums.
Rīgas Satiksmes pārstāvis Viktors Zaķis Db.lv atzina, ka cilvēciski piekrīt tam, ka jaunie parkomāti nav ērti. Viņš norāda, ka pie tā vainojama tehnoloģija, kas ir parkomātos – tā būtiski atšķiras, piemēram, no bankomāta tehnoloģijas, kur vispirms ir jāizvēlas darījuma summa un tad notiek tā apmaksa. Parkomāti darbojas gluži pretēji - pēc priekšapmaksas principa, proti, darbības var veikt, vispirms iemaksājot parkomātā naudu. Lai padarītu apmaksu par stāvvietu ērtāku, būtu nepieciešamas «lielas investīcijas», norādīja V. Zaķis, uzsverot, ka Rīgas satiksme esot veikusi pamatīgu izskaidrojošo darbu, kā jaunie parkomāti darbojas.
Raksti par tēmu
Jautāts par to, kādēļ sistēmā parkomātos pieejama tikai latviešu valoda, bet nav iespējams izvēlēties, piemēram, krievu vai angļu valodu, lai atvieglotu norēķinus tūristiem, V. Zaķis nevarēja atbildēt. Savukārt skaidrojumi uz paša parkomāta citās valodās nav izvietoti, jo esot jāievēro valodas likums, kas nosaka, ka pamata informācijai jābūt latviski, turklāt uz parkomātiem nav tik daudz vietas. «Ja viss būtu trīs valodās, tad vispār vairs neviens neko nesaprastu. Tur ir ierobežots laukums,» pauda V. Zaķis. Viņš arī norādīja, ka uz dažiem parkomātiem Vecrīgā un tās tuvumā, informācija par to lietošanu bija norādīta arī citās valodās parkomāta sānos.
Parkomāti tika ieviesti apmēram pirms gada, tādējādi piedāvājot par stāvvietu norēķināties bezskaidrā naudā. Pašlaik Rīgā ir aptuveni simts šādi parkomāti.
Vairāk par eksperimentu uzziniet video zemāk:
