Šā gada augustā Latvijā ticis sasniegts rekords degvielas patēriņā kopš krīzes pārvarēšanas perioda – kopumā patērētas vairāk nekā 100 tūkst. tonnas benzīna un dīzeļdegvielas, sasniedzot tādus patēriņa apjomus kā 2008. gada vidū, liecina Centrālās statistikas pārvaldes dati. Tāpat saskaņā ar Latvijas Pilnvaroto autotirgotāju asociācijas (LPAA) datiem, šogad vērojama augšupejoša tendence jaunu transportlīdzekļu skaita ziņā.
Pašlaik gan nav vērojams straujš KASKO īpatsvara pieaugums, norāda Balta, tomēr uzskatot, ka līdz ar jauno automašīnu reģistrācijas palielinājumu veidojas labvēlīga vide arī apdrošināšanas pieaugumam. Sagaidāms, ka jauno pasažieru tirgus turpinās lēnām augt, vienlaikus nopietni atpaliekot no pirmskrīzes rādītājiem. Ierobežojot apdrošināšanas tirgus pieauguma iespējas, norāda Balta korporatīvo partneru pārvaldes vadītājs Kaspars Lukačovs.
Neliels pieaugums prognozējams privātpersonu segmentā, sevišķi to automašīnu, kuru cena ir 13 – 19 tūkst. eiro robežās, norāda apdrošinātāja Balta pārstāvis.
Pašlaik apdrošinātāji saglabā piesardzīgu optimismu, jo, kā rāda 2012. gada sākumā veiktais Balta un Data Serviss pētījums, vien 21% mājsaimniecību Latvijā izmanto KASKO apdrošināšanu, pauž apdrošinātājs.
Raksti par tēmu
Pēc krīzes Latvijā, salīdzinot ar Lietuvu un Igauniju, jauno automašīnu skaits samazinājās visdramatiskāk. Salīdzinot šā gada pirmajos deviņos mēnešos reģistrēto auto skaitu un 2007. gada rādītājus, vērojams samazinājums 68% apmērā. Savukārt Igaunijā kritums bijis 45%, Lietuvā - 40%. Lietuvas auto tirgus krīzes sekas jauno automašīnu reģistrācijā izjuta vismazāk, jo automašīnu pirkšanas bums nebija tik izteikts kā Latvijai un Igaunijai – latvieši un kaimiņi igauņi 2007. gadā sasniedza rekordapjomus. Latvijā gada laikā tika reģistrēti 32 000 jauno automašīnu (28 automašīnas uz 1 000 nodarbinātajiem iedzīvotājiem), kamēr Igaunijā – 31 000 jauno automašīnu (47 jaunas automašīnas uz 1 000 nodarbinātajiem iedzīvotājiem). Šā gada pirmajos deviņos mēnešos Latvijā reģistrēti 7995 jauni automobiļi.
«Aplūkojot automašīnu tirgu sīkāk, vērojama interesanta tendence. Būtībā automašīnu tirgus balstās uz lielajām organizācijām, ko veido valsts sektors, lieli vietējie un starptautiskie uzņēmumi, kā arī augoši vietējie uzņēmumi, kuri visbiežāk saistīti ar eksportu un kuri atjauno savus autoparkus, tādējādi atbalstot jauno reģistrēto automašīnu skaita pieaugumu,» norāda K. Lukačovs.
Jaunu transportlīdzekļu tirgū stabili vērojams pieprasījums pēc apvidus auto, piemēram, Nissan Juke vai Škoda Yeti.
«Salīdzinot ar pērno gadu, luksus auto klasē nav vērojama izaugsme, kaut šajā klasē automašīnas tiek reģistrētas gana bieži. Interesants ir fakts, kas atspoguļojas arī apdrošināšanā, - klienti, kuri iegādājas ekskluzīvos 100 tūkst eiro vērtos spēkratus, tomēr atsakās tos apdrošināt, rūpes par auto remontdarbiem vai zādzības risku uzņemoties paši,» stāsta Balta pārstāvis.
Gan šogad, gan pērn Latvijā visbiežāk reģistrētas jaunas Volkswagen un Toyota markas automašīnas. Gan procentuāli, gan skaitliski gada laikā visstraujāk pieauguši jaunu Škoda automašīnu pārdošanas apjomi.
