Reaģējot uz Māra Kučinska teikto, BATL ministru prezidentam nosūtījusi vēstuli, kurā valdības vadītājs aicināts nekavējoties iepazīstināt asociāciju ar šo piedāvājumu un Ķīnas pusei iesniegtajiem tarifiem.
Ņemot vērā, ka šobrīd Ķīnas uzņēmēji aktīvi izrāda interesi par sadarbību ar Ventspils ostā strādājošajiem uzņēmējiem, premjera minētais ilgtermiņa piedāvājums, tāpat arī Ķīnas pusei nodotais tarifu piedāvājums, tranzīta nozarei ir īpaši aktuāls.
Raksti par tēmu
Tā kā nozare jau ilgstošā laika periodā piedzīvo ļoti ievērojamu kravu kritumu, turklāt šī tendence arvien pieaug, vienota, konkurētspējīga un šodienas tirgus pieprasījumam atbilstoša tranzīta koridora piedāvājuma izstrāde, tajā skaitā arī konstruktīvs dialogs ar nozarē strādājošiem uzņēmējiem, Latvijai ir vitāla nepieciešamība, uzsver BATL prezidente I. Antāne.
I. Antāne atgādina, ka vēl šā gada 12. septembrī BATL vērsās pie ministru prezidenta un citām valsts amatpersonām un sadarbības partneriem ar lūgumu jau tuvākajā laikā sēsties pie sarunu galda, lai iespējami ātrākā laikā kopīgi radītu vienotu, konkurētspējīgu un šodienas tirgus pieprasījumam atbilstošu piedāvājumu tranzīta kravu plūsmai caur Latviju un Latvijas ostām. Tāpat asociācija vairākkārt norādījusi, ka akūti nepieciešams izstrādāt elastīgu un ar Latvijas kaimiņvalstīm konkurētspējīgu tranzīta koridora tarifu piedāvājumu, jo īpaši gatavojoties formāta 16+1 samitam.
Kā jau minēts, tranzīts ir otra lielākā tautsaimniecības nozare Latvijā uzreiz aiz kokrūpniecības un mežizstrādes. Nozarē nodarbināti 80 000 strādājošo, un tā ik gadu valsts ekonomikā ienes vairāk nekā vienu miljardu eiro lielus ienākumus.
